Moto2: en busca del trono del «rey» Elías

El registro conseguido por el alemán Stefan Bradl (Kalex) en el circuito de Jerez le permitió batir oficiosamente el récord de los 250 c.c. en esa pista que tenía Dani Pedrosa (Honda) desde el año 2005, pero además quedó claro que la igualdad volverá a ser la nota predominante al encontrarse siempre un nutrido grupo de pilotos en el mismo segundo.

La experiencia debería ser un grado y por ello tanto Stefan Bradl, que se ha mostrado muy efectivo en los entrenamientos, como el español Julián Simón (Suter), subcampeón mundial de la categoría, deberían contar con un "plus"de ventaja, pero la irrupción con espectacular eficacia del campeón del mundo de los 125 c.c. en 2010, Marc Márquez, pone en entredicho esos planteamientos.

Márquez literalmente "voló"en todos los entrenamientos que se realizaron y eso significa que a pesar de su juventud deberá ser tenido en cuenta por todos sus rivales en el Mundial que comienza este fin de semana en Catar.

Veteranos que saben lo que es ganar
Entre ellos, están los británicos Scott Redding (Suter), Bradley Smith (Tech 3) y Kev Coghlan (FTR), los italianos Simone Corsi (Ioda), Mattia Pasini (Ioda) y Andrea Iannone (Suter), el suizo Thomas Luthi (Suter), el sanmarinense Álex de Angelis (Motobi) o el turco Kenan Sofuoglu (Suter), el francés Mike di Meglio (Tech 3) y el alemán Max Neukirchner (MZ).

En los primeros días de su segundo año de vida, Moto2 ha demostrado poseer un equilibrio de fuerzas difícil de romper en pista salvo por las cualidades de los pilotos, y si bien habrá cuatro campeones del mundo en la lista de inscritos -los españoles Julián Simón y Marc Márquez, el suizo Thomas Luthi y el finlandés Mika Kallio, que baja de la escudería Ducati Pramac de MotoGP al Marc VDS Racing Team-, la igualdad será la nota característica.

Sorpresa Márquez
Todos los tiempos realizados a lo largo de la pretemporada han resultado muy igualados y solo la actuación de Márquez, la gran sorpresa y dominador de casi todos los entrenamientos, ha supuesto un revulsivo merced a su rápida adaptación a su nueva Suter, mucho más pesada pero también más potente que la Derbi que le permitió alcanzar el título la pasada campaña.

También baja desde MotoGP quien sustituyó a Kallio en la escudería Pramac de Ducati, el español Aleix Espargaró, quien dispondrá de una de las Kalex del equipo de Sito Pons y que tendrá en pista a su hermano pequeño, Pol Espargaró, al manillar de una Speed UP.

Otros pilotos a destacar son Álex de Angelis, de San Marino, que ya sabe ganar en Moto2, algo que ya hizo en Australia, como también el francés Jules Cluzel (Suter) en Gran Bretaña.
A la larga lista de representantes españoles en Moto2 habrá que unir a Javier Forés (Suter), en su primer año en la categoría, Esteve Rabat (FTR), Áxel Pons (Kalex) y Ricky Cardús (Moriwaki).