Mirasierra: final de trayecto

No faltó nada. Los políticos, que llegaron hasta la nueva estación en un tren procedente de Herrera Oria, rompieron a su entrada una enorme cinta-pancarta que tapaba el agujero del túnel y destaparon una placa. Después llegó el turno de los discursos, en los que no faltaron alusiones a la próxima cita electoral, y los aplausos de los vecinos que lograron entrar a la estación tras pasar un nutrido cordón policial y disfrutaron de un aperitivo en la nueva infraestructura del barrio. «En doce años el PSOE hizo sólo 14 kilómetros de Metro», aseveró Aguirre tras recalcar que, desde que el PP llegó a la presidencia de la Comunidad hace 16 años, se han construido 200 kilómetros más. En el mismo dato incidió Alberto Ruiz-Gallardón quien también recordó que la nueva estación nació tras un convenio del Ejecutivo regional con Unión Fenosa, antigua propietaria de los terrenos donde ahora está el metro.

Homenaje al Consorcio
Con Mirasierra –que en sus paredes hace un homenaje al 25 aniversario del Consorcio Regional de Transportes a través de unos murales–, la red madrileña sumaba su estación 324 y, añadía 1,5 kilómetros vías a los 323 que tiene en total el suburbano. La finalización de la primera fase de esta ampliación en la avenida del Ventisquero de la Condesa, y que según Aguirre se «va a alargar en el futuro con una estación de Cercanías al final de la línea (en la calle Costa Brava)», ha requerido una inversión de 110 millones de euros en unas obrasen las que se ha trabajado durante 16 meses. Hasta 15.000 vecinos de Mirasierra y 50.000 más de los barrios cercanos como Peñagrande se beneficiarán de la nueva estación. La Comunidad prevé emprender la segunda fase de este proyecto, con 1,4 kilómetros más de túnel, en la próxima Legislatura.