Cinco proyectos luchan por conseguir urbes más accesibles

Cruzar la calle o simplemente andar por ella, entrar en el portal o acceder al polideportivo a veces se convierte en una tarea titánica para quienes sufren algún tipo de discapacidad y han cambiado la libertad de sus piernas –debido a una enfermedad– por las limitaciones propias de una silla de ruedas. Sin embargo, poco a poco, la sociedad se sensibiliza más con estos problemas.
De este modo, en una labor conjunta –liderada por Novartis– de una serie de empresas españolas como Fomento de Construcciones y Contratas y Santa & Cole, y con el aval del Ministrio de Fomento, la Sociedad Española de Neurología (SEN) y Federación Española de Lucha contra la Esclerósis Múltiple (Felem), se ha puesto en marcha el proyecto «Corta con las barreras». Una suerte de concurso de iniciativas arquitectónicas urbanísticas de los municipios para mejorar la accesibilidad de las personas con discapacidad en su día a día.
Pequeños gestos que dan lugar a grandes cambios en sus vidas. Desde el punto de vista de quienes tropiezan contra esas barreras, «es una oportunidad para proponer soluciones que resuelvan el tránsito habitual de las personas con distintos grados de discapacidad», apunta la presidenta de la Felem, Ana TorredeMer.
¿Por qué es tan difícil hacer las cosas bien desde el principio? Rampas, accesos con las medidas homologadas… Una serie de detalles que se deberían tener en cuenta desde el mismo momento de la concepción de un proyecto arquitectónico. «Hay una legislación autonómica que contempla todas estas medidas, pero no son las mismas en todas las comunidades. De repente, te encuentras con rampas del ocho por ciento o del 10, algunas son toboganes. Sin embargo, cuando se hacen las cosas bien, son cómodas para todo el mundo. Lo importante es que estén pero sin que se noten», explica Enrique Rovira-Beleta Cuyás, arquitecto del Estudio Rovira-Beleta Accesibilidad y profesor de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Internacional de Cataluña.
Este proyecto fomenta por primera vez, desde el ámbito empresarial, el cumplimiento de una norma estatal que unifica criterios de accesibilidad universal en todas las comunidades autónomas. «Se enmarca dentro del compromiso que desde Novartis mantenemos con los pacientes y esperamos que de este proyecto piloto puedan surgir más iniciativas, dada la buena acogida de éste. Se ha tenido que escoger a los finalistas de un grupo de quince», explica Ana Luisa Gobartt, responsable médico del Área de Esclerosis Múltiple de Novartis .
El denominador común de los proyectos, como apunta Rovira-Beleta, «ha sido poner solución a una infraestructura que complicaba la vida tanto a discapacidades físicas como sensitivas. Algunos han incluido hasta braille en la señalización». Linares, Oleiros, Palma de Mallorca, Torrejón y Vélez Málaga han sido los municipios escogidos por un panel de expertos y un comité asesor como los finalistas del concurso. Ahora, y en un plazo de dos semanas (hasta el 12 de octubre), los proyectos de las localidades ganadoras se someterán a votación popular a través de la web: www.cortaconlasbarreras.com.


Proyectos finalistas (vote por uno en www.cortaconlasbarreras.com)

Plan de actuación de accesibilidad para la creación de una ruta urbana saludable en Palma de Mallorca

>> Ciudad: Palma de Mallorca.
>> Provincia: Islas Baleares.
>> Habitantes: 426.526.
>> Descripción del proyecto: La zona propuesta para la actuación es la plaza de Italia, con pu ntos de interés cultural y turístico y que comunica directamente con la plaza principal de la ciudad, el Mercado Grande, y con la plaza de la Catedral. La propuesta consiste en proyectar un nuevo diseño y geometría de la plaza, sustituyendo los pavimentos existentes por otros que cumplan con los requisitos en materia de accesibilidad. Se propone la división de la plaza en dos zonas: una como tal y otra con carácter ornamental.
>> Potenciales beneficiarios: Contribuir a mejorar la salud de la población en general, incentivar la actividad física regular de caminar y facilitar que ello se produzca en los entornos de vida cotidianos. Se diseñan unos itinerarios urbanos llamados rutas saludables.


Un itinerario accesible para la integración de un espacio público de carácter histórico y patrimonial en Linares
>> Ciudad: Linares.
>> Provincia: Jaén.
>> Habitantes: 62.103.
>> Descripción del proyecto: El estudio plantea la proyección de un itinerario accesible peatonal que facilite la entrada al Centro de Interpretación del Paisaje Minero, Estación de Madrid e Itinerario Botánico, ofreciendo la posibilidad de que personas con movilidad reducida hagan uso de todo el espacio, conciban y disfruten la unidad histórica, paisajística y funcional de todo el complejo (Parque de la antigua Estación de Madrid). Dicho espacio actualmente impide el normal uso por gran parte de la población, debido a las falta de uniformidad del pavimento y la existencia de barreras arquitectónicas.
>> Potenciales beneficiarios: Aquellas personas con movilidad reducida puedan concebir y disfrutar de la unidad histórica, paisajística y funcional del centro de la localidad.


Sentidos de toda la villa de Vélez-Málaga, a través de un nuevo modelo arquitectónico en el centro de la urbe
>> Ciudad: Vélez-Málaga.
>> Provincia: Málaga.
>> Habitantes: 77.004.
>> Descripción del proyecto: Proyecta la reforma de la plaza de la Constitución y su entorno, y persigue la colaboración y la participación de agentes sociales de ámbito social para hacer de la misma un lugar accesible y universal. La propuesta unifica el espacio en un único nivel que asume de un modo natural las ligeras pendientes existentes y la transforma en una plaza mayor, equipada y llena de nuevos sentidos comunes, para refundar un lugar representativo que pueda convertirse en punto de encuentro para la comunidad, un espacio de ocio y de integración social.
>> Potenciales beneficiarios: Se persigue un nuevo modelo arquitectónico para la ciudad impregnado de igualdad de oportunidades y de la participación de personas con dificultades de movilidad, comunicación o comprensión.

Espacio público verde entre las calles Calderas y Jabonería, en la zona centro de Torrejón de Ardoz
>> Ciudad: Torrejón de Ardoz.
>> Provincia: Madrid.
>> Habitantes: 112.589.
>> Descripción del proyecto: El objeto del presente proyecto consiste en la propuesta de la creación de un espacio público verde en la confluencia de dos vías céntricas de la localidad: las calles Calderas y Jabonería. Ambas se encuentran en la actualidad en tierras –carecen de pavimento y acera–, situadas dentro de la zona centro de Torrejón, en la cual se está llevando a cabo un proyecto de revitalización a cuatro años, que tiene como principal objetivo la reducción total de las barreras arquitectónicas en la vía pública de la zona centro.
>> Potenciales beneficiarios: El proyecto pretende ejecutar una zona reservada para ejercicios especiales acordes a personas con discapacidad, y especialmente dirigidos a los pacientes que sufren esclerosis múltiple.


Reformas en el entorno de Santa Cruz y Adecuación de la Plaza do Exilio
>> Ciudad: Oleiros.
>> Provincia: La Coruña.
>> Habitantes: 34.133.
>> Descripción del proyecto: El proyecto se localiza en el área de Santa Cruz, en un entorno turístico, en las proximidades de la playa y el Castillo. Consiste en la mejora de accesibilidad en la plaza do Exilio y la creación de un itinerario peatonal accesible que comunique esta plaza con otros equipamientos y lugares de la zona que no están interconectados entre sí. Se persigue el triple objetivo: transformar la plaza do Exilio en un entorno accesible, dotar a la zona de un itinerario peatonal accesible y favorecer un entorno más seguro y agradable a los ciudadanos.
>> Potenciales beneficiarios: Con el fin de crear entornos accesibles, eliminar barreras y la no discriminación de personas con discapacidad, se propone construir un Parque Sensorial orientado a la estimulación sensorial a través de colores, olores, texturas y sonidos, fomentando el crecimiento físico, emocional, social y psicológico. Toda la señalización orientada a la explicación de los elementos que se ubican en la plaza, estarían acompañados de esquemas visuales que faciliten su comprensión y escritos en sistema Braille.