Ford actualiza el SUV EcoSport

Ya se puede pedir en los concesionarios el renovado Ford EcoSport que incorpora mejoras de diseño, equipamientos y motores. En el apartado estético y práctico, por primera vez se puede pedir este modelo sin la rueda de repuesto en el portón trasero, que ahora cuenta con apertura por partes. El EcoSport incorpora nuevos materiales y de mayor calidad y el volante -el mismo que emplea el nuevo Ford Focus-, cuenta con menos botones. También se ha introducido el negro grafito en el panel de instrumentos, la consola central y en los paneles de las puertas. Está equipado con la última generación del sistema de conectividad por voz SYNC asociado a una pantalla de cuatro pulgadas. Otra de las novedades es un freno de mano en posición más elevada, lo que facilita su uso.

También se ha mejorado el confort de conducción gracias a una revisión de la rigidez de torsión del eje trasero, que ofrece un control gradual en el balanceo de la carrocería, la revisión de los resortes y un nuevo tarado de los amortiguadores, así como la introducción de cambios en el Sistema electrónico de estabilidad y la Dirección asistida. Por otra parte, se ha mejorado la insonorización reduciendo el ruido interior y las vibraciones con materiales aislantes en las puertas y en los paneles.

En cuanto a la gama mecánica, incorpora propulsores más potentes y eficientes, entre ellos el 1.0 Ecoboost de 125 CV, el 1.5 Ti-VCT de 110 CV y el 1.5 TDCi de 95 CV (cinco más que antes). En diésel destaca este último, con un consumo medio de 4,4 l/100 km y unas emisiones de 115 g/CO2. Y en gasolina, el 1.0 EcoBoost, que gasta 5,4 l/100km.

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