El acierto de un AVE de bajo coste

Renfe está decidido a tomar la delantera a la competencia antes de la apertura del sector del transporte de viajeros. Lanzará su nuevo servicio de tren de alta velocidad de bajo coste meses antes de ese diciembre de 2020 que marca la frontera de la liberalización. Cuenta con los medios y la capacidad y, obviamente, comercialmente tiene todo el sentido si además pretende que sea provechoso desde el primer día. Para el usuario, además, será un notable aliciente que la demanda agradecerá.