Valencia y su teórica apuesta por los vehículos ecológicos

El Ayuntamiento de Valencia ha sacado a concurso la compra de 20 motocicletas tipo escúter para la Policía Local y tres furgonetas de transporte de personal. Una apuesta que han criticado desde el grupo popular municipal pues se trata de vehículos de combustibles contaminantes como gasolina sin plomo para el caso de las motos y de diésel para las furgonetas.

De esta manera, el bipartito está incumpliendo el acuerdo tomado por la Comisión de Protección Ciudadana, a propuesta del grupo municipal popular, de adquirir vehículos como mínimo híbridos y si se pudiera ser eléctricos para la flota de Policía Local y los Bomberos.

“El alcalde de Valencia, Joan Ribó, sigue acudiendo a todas las cumbres de lucha contra el cambio climático y dar bonitas conferencias de las bondades de la ciudad, pero es evidente que el Ayuntamiento que preside lucha bien poco por ser menos contaminante y eficiente. Esta compra de nuevos vehículos para Policía Local demuestra el nulo interés del propio Gobierno de Ribó y PSPV, estos últimos dirigen la Concejalía de Policía Local, en su lucha contra el cambio climático”, explica el concejal popular Santiago Ballester.

Ballester invita al concejal de Policía Local “a que rectifique y cambie los pliegos que aprobaron el día 18 de diciembre, ya que el acuerdo de la comisión es del 12 de diciembre”.

Ballester explicó que habría que preguntarle a Greta thunberg qué opina de esta compra, que llevará a las calles de la ciudad más vehículos contaminantes cuando la administración “debería ser la primera en dar ejemplo y no exigir a los ciudadanos lo que no hace ella. No es de recibo que la flamante ministra de Medio Ambiente de España, y ahora vicepresidenta del Gobierno, diga que hay que acabar con el diésel y sus compañeros de partido sigan comprando furgonetas diésel”.

Solo el 5 por ciento de los vehículos son menos contaminantes

La Policía Local de Valencia solo tiene un cinco por ciento de sus vehículos con uso de energías alternativas y por tanto menos contaminantes. Mientras el 95 por ciento de los vehículos policiales utilizan combustible fósil, gasoil o gasolina.

Solo 15 del total de 285 vehículos policiales son eléctricos, híbridos o usan bioetanol, mientras 270 utilizan combustible fósil. Del total de vehículos que utiliza la Policía Local el 55 por ciento son de su propiedad mientras que el resto son de “renting”, de los que tiene en propiedad la Policía Local, el 10 por ceiento son de usos de energías alternativas, y ninguno de los adquiridos a través de renting.

Por ello, el concejal Santiago Ballester presentó una moción a la Comisión de Protecci Ciudadana instando a que las próximas compras o alquileres se optará por vehículos menos contaminantes. La misma fue aprobada “pero en el primer concurso para realizar compra de vehículos en la Policía Local pasan del acuerdo de la comisión y siguen apostando por energías más contaminantes”.

Ecología sobre papel

Entre las propuestas que Joan Ribó (Compromís) llevaba en su programa electoral para las elecciones municipales de 2019 destacaba el apartado relativo a la protección del medio ambiente. En este sentido, apostaban por “crear un entorno urbano favorecedor de la salud, mejorando la calidad del aire que respiramos, del agua que bebemos o del nivel de ruido en la cual vivimos”, así como "reducir la «huella ecológica».

Además, se comprometía a implementar “el plan integral contra la contaminación atmosférica, completando la red de vigilancia y control de la calidad del aire en nuestra ciudad y cumpliendo con el Protocolo de Medidas que hay que adoptar durante Episodios de Alta Contaminación por Dióxido deNitrógeno o Pm10”.