La juez concluye que el alejamiento del «Prestige» no agravó crisis

La jueza titular del Juzgado de Corcubión, que hoy concluyó la instrucción del caso Prestige, considera que la decisión de alejar el barco de la costa no contribuyó a agravar la crisis del petrolero. En el auto de la jueza, Carmen Vieiras Suárez, se mantiene la imputación del capitán del barco, el griego Apostolos Mangouras, así como el del jefe de máquinas y el primer oficial, aunque retira la que pesaba sobre el que era director general de Marina Mercante cuando se produjo el naufragio, José Luis López Sors. El escrito judicial trata de determinar si, a lo largo de la instrucción practicada, persisten los indicios de criminalidad sobre el ex director general, sobre quien la Abogacía del Estado solicitó que fuese sobreseída la imputación. La defensa de Mangouras y la armadora sostienen que la rotura del buque y el gran derrame de fuel se produjeron como consecuencia de la decisión de López Sors de alejar el petrolero. Pero, recuerda la jueza, la Abogacía del Estado entiende que el "Prestige"sufrió un colapso estructural que desde el primer momento del accidente causó un vertido de fuel de grandes dimensiones y flujo ininterrumpido que imponía el alejamiento como única opción. A la vista de las diligencias que recoge el auto, "parece deducirse que la información que manejó la administración española sobre los datos que presentaba el buque era la correcta, por lo que "no cabía otra opción que denegar el acceso"del barco a puerto. A este respecto, cita la opinión de un perito que fue "contundente"al entender que la decisión de alejar el barco fue correcta porque su conducción a puerto era muy arriesgada ante la posibilidad de que se partiese en el trayecto. Además, la jueza considera que López Sors recabó información sobre la situación del buque y las opciones posibles y, a la vista de ello, tomó la decisión de alejar el petrolero. A la vista de las diligencias de instrucción practicadas y de la legislación, "puede decirse que los indicios criminales"respecto a la decisión de López Sors de alejar el buque "han sido desvirtuados". El auto judicial señala que todos los peritos han elogiado la operación de salvamento "por su profesionalidad y eficacia", que permitió que concluyese sin víctimas pese a las duras condiciones en que se llevó a cabo. Tampoco puede entenderse, apunta el auto, que la decisión de alejar el barco de la costa "haya sido un factor de agravación del riesgo ya generado"sino que fue "prudente y razonable a la vista de las circunstancias del caso". Igualmente, el auto analiza otra decisión cuestionada, la del rumbo elegido para alejar el petrolero de la costa. En este sentido, destaca que el acierto o no en este rumbo no puede imputarse a López Sors, puesto que fue decidido por el personal de la empresa de rescate Smit Salvage. "Considerando que los indicios de responsabilidad criminal no pueden constituir meras hipótesis y que no existen indicios suficientes para afirmar que las decisiones del imputado López Sors sobre alejamiento y rumbo del barco hayan sido actor de agravación del riesgo ya generado", el auto decreta el sobreseimiento provisional del ex director general.

«Manipulación y mentira»El Partido Popular instó hoy al PSOE y al BNG a que pidan perdón tras conocerse el auto del Juzgado de Corcubión (La Coruña) sobre el caso 'Prestige' ya que, en opinión de los 'populares', demuestra "la gran manipulación y mentira"que ambos partidos llevaron a cabo con "claros fines electoralistas". En un comunicado, el principal partido de la oposición consideró que el auto confirma que el Ejecutivo de José María Aznar "actuó correctamente", tal y como defendieron en el momento de la catástrofe "todos los dirigentes del PP y el Gobierno". Para el PP, los socialistas y los nacionalistas gallegos "deben pedir perdón por lo que fue la gran mentira del 'Prestige', además de asumir responsabilidades políticas". Los 'populares' censuraron los "claros fines electoralistas"sobre los que se "articularon una gran mentira"en torno a la "desgracia" que llevó al petrolero a verter 77.000 toneladas de fuel al mar y las costas gallegas.