El mercado español sufrió ayer un retroceso cercano al 7%, fue el peor mes de agosto desde 2021 y sus expectativas para el final de año se alejan del millón de unidades. El Sandero de Dacia fue el modelo más vendido en agosto de 2024 en España, con un total de 2.344 unidades, un 30,1% más en términos interanuales, y superando al Hyundai Tucson en unas 959 unidades. El todocamino asiático fue el segundo modelo con mayor número de matriculaciones en España en el octavo mes de 2024, con 1.385 unidades (+39,1% en términos interanuales), y cierra el podio el Toyota Yaris Cross, con 1.351 automóviles matriculados, un 47,7% más que en el mismo mes de 2023. Completan el 'top 5' el MG ZS, con 1.347 unidades, y una caída interanual del 30,9%; y el Toyota Corolla (1.278 unidades; -6,1%). El Kia Sportage (1.228 unidades), el Clio 208 (1.171 unidades), el Ibiza (1.059 unidades), el C-HR (1.048 unidades) y el Yaris (957 unidades) completan los diez modelos más vendidos de agosto. En el acumulado del año, el Dacia Sandero es el coche más vendido a nivel nacional, con 21.377 unidades (+16,9%), mientras que el Toyota Corolla se quedó en segunda posición, con 15.690 unidades (+22,7%), y el Seat Ibiza ocupó el tercer lugar, con 14.450 unidades, un 29,6% más. Cierran la lista de los vehículos más vendidos en el mercado nacional hasta agosto el Seat Arona (14.974 unidades), el Hyundai Tucson (14.433 unidades), el MG ZS (13.959 unidades), el Renault Clio (12.716 unidades), el Sportage (12.527 unidades), el Toyota Yaris Peugeot 2008 (12.390 unidades) y el Nissan Qashqai (11.969 unidades).

En cuanto a los vehículos cien por cien eléctricos, el Tesla Model 3 sigue siendo el vehículo eléctrico de batería más vendido en España hasta agosto, con casi 5.000 matriculaciones desde que arrancara 2024, seguido del Tesla Model Y, aunque, en este caso, las ventas se han desplomado más de un 24% en comparación con las cifras de hace un año, en un ranking en el que irrumpe con fuerza el BYD Atto 3, según los datos facilitados ayer lunes por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El 'top cinco' de los coches más vendidos en este segmento lo complementan el MG MG4 que, a pesar de la caída de más del 15% en las matriculaciones entre enero y agosto, ha conseguido mantener la tercera posición, con más de 1.800 unidades vendidas. Posteriormente, se colocan el Volvo EX30, con una cuota de mercado del 5,6% y 1.794 unidades matriculadas, y el BMW ix1, cuyas ventas crecen un 122%, hasta los 1.023 coches. Asimismo, llama la atención el repunte de ventas de los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz, concretamente, el modelo Mercedes Clase EQA (+106,57%), con 975 unidades matriculadas, en un momento en el que la firma de origen alemán ha decidido paralizar el desarrollo de su división de vehículos eléctricos por la escasa demanda de los clientes. El Kia Niro (+1,56%), Mini Mini (+6,06%) y Citroën C4 (-40,44%) completan la clasificación, complementada con el fuerte repunte de las matriculaciones del BYD Atto 3 (+425,64%), hasta las 615 unidades, en plena ofensiva comercial de la firma asiática en el mercado europeo.