Ciclistas, a la derecha

El proyecto de Reglamento General de Circulación que ha redactado la DGT reconoce el protagonismo cada vez mayor que ha cobrado el uso de la bicicleta, especialmente en el ámbito urbano. De ahí que dedique un título específico sólo a regular cómo deben circular. Así, establece que en las vías con un límite de velocidad superior a 50 km/h, los ciclistas circularán por el arcén de su derecha, siempre que fuera transitable y, en su defecto, lo harán por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada. No obstante, en los descensos prolongados con curvas, los ciclistas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten. Los usuarios de bici mayores de edad también podrán conducir por autovía, pero siempre por el arcén y sin invadir la calzada. En las carreteras que tengan un límite de velocidad de 50 km/h o menos, y con dos carriles de circulación por sentido, tendrán que ir por la calzada y por el carril derecho favoreciendo el tránsito de vehículos que circulen a más velocidad. Podrán circular por los otros carriles cuando vayan a cambiar de dirección o cuando lo precisen. En las ciudades, podrán ir por las aceras y zonas peatonales, siempre que los ayuntamientos lo autoricen en sus ordenanzas municipales, pero quedará expresamente prohibido en aceras con una anchura inferior a tres metros, cuando la densidad de peatones lo impida o a una distancia inferior a un metro de la fachada de los edificios. Los menores de 14 años podrán ir por las aceras acompañados por un adulto mientras que los peatones no podrán circular por las aceras-bici, sólo podrán atravesarlas. Otra novedad es que podrán transportar carga y pasajeros si el conductor es mayor de edad y en las intersecciones y cuando haya atascos, podrán rebasar los vehículos detenidos y circular a contramano en calles de doble dirección. Servirá con que lleven material reflectante en la bici en lugar de chalecos. Eso sí, el casco será siempre obligatorio.