La cuarta generación del Honda CR-V llegará a España en noviembre

Durante la presentación del modelo, la directora de Marketing y Comunicación de Honda España, Elena Gris, aseguró que el CR-V representa el 40% de las ventas totales de Honda en el mercado nacional y resaltó que su previsión comercial es alcanzar un volumen de 3.500 unidades de este vehículo en los doce primeros meses a la venta.

Gris apuntó que este modelo ha experimentado una actualización de su diseño y mejoras en sus prestaciones, aerodinámica y en los elementos de equipamiento y apuntó que la intención de la marca es que se sitúe entre los tres vehículos más vendidos de su segmento.

"El CR-V es fundamental para nosotros y para nuestros concesionarios", afirmó, al tiempo que señaló que este vehículo, que se fabrica para Europa en la factoría británica de la firma en Swindon, es "clave"para Honda.

El diseño del nuevo automóvil de la compañía automovilística ha sido actualizado, ya que en la parte exterior dispone de nuevos parachoques y ha experimentado una mejora aerodinámica, mientras que en el interior, a pesar de tener una longitud 5 milímetros menor que el anterior (4,57 metros), gana en espacio y en visibilidad, así como en ergonomía.

La gama de motores con los que se ofertará inicialmente la cuarta generación del CR-V en España estará formada por dos motores, uno diésel y uno de gasolina. El diésel será un i-DTEC de 2.2 litros con una potencia de 150 caballos, mientras que la mecánica de gasolina, que se podrá combinar con tracción 4x2, será una i-VTEC de 2.0 litros y 155 caballos.

Entre las principales novedades de este vehículo destacan los nuevos asientos traseros con sistema de plegado automático, los botones del panel de instrumentos más intuitivos, así como el botón de arranque del motor con sistema Smart Entry, el portón trasero eléctrico o la pantalla a color multifunción.

Igualmente, entre los elementos de equipamiento que puede incorporar el nuevo CR-V se encuentran el sistema de prevención y mitigación de impactos, el de mitigación de latigazos cervicales, además del asistente de mantenimiento de carril o las luces automáticas, entre otros.

Los precios del nuevo modelo de Honda en el mercado nacional partirán desde los 27.200 euros de la variante de gasolina de entrada a la gama y los 41.900 euros de la opción diésel en el acabado Innova. La transmisión automática tiene un sobreprecio de 2.000 euros con el gasolina y de 3.000 euros con el diésel.