Los puertos de Sevilla y Huelva fijan una estrategia de colaboración

Sus presidentes se comprometen a explotar la terminal ferroviaria de Majarabique de forma conjunta, aplicando una política de tasas y tarifas portuarias

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Manuel Gracia, y su homólogo de Huelva, Javier Barrero, han mantenido una reunión para acercar posturas tras el conflicto abierto por la explotación del Área Logística de Majarabique. Al término de la misma, ambos responsables coincidieron en señalar que esta plataforma “constituye un potencial muy importante para el desarrollo de las actividades de ambos puertos, por lo que, una vez que se produzca el despliegue de actuaciones de la Junta de Andalucía en el mismo, abordarán su integración en la citada Área a través de la Red Logística de Andalucía”. “Para ello, y respetando las peculiaridades de cada puerto -continúa el comunicado remitido a los medios-, se establecerán las fórmulas de especialización de los distintos ámbitos que permitan una mayor eficiencia, así como el incremento de las conexiones ferroviarias con otras plataformas en el interior que supongan un incremento de la actividad logística y que puedan derivar en un aumento también de carga para ambos puertos”.

Los presidentes se “comprometen a trabajar de manera conjunta para establecer, a través de sus Planes de Empresa, dentro de su estrategia comercial, una política de tasas y tarifas portuarias, en el marco de la legislación vigente, con la finalidad de la especialización y complementariedad de sus tráficos, que optimice las oportunidades comerciales de ambos puertos”.

Y por último, ambos puertos “estudiarán la constitución de una fórmula colaborativa –UTE o similar- para participar en los términos que acuerden en la explotación de la terminal ferroviaria de Majarabique adjudicada por ADIF a la Autoridad Portuaria de Huelva”.