El Peugeot 2008, que la marca lanzó al mercado en 2013, se renueva ahora para seguir a la última en uno de los segmentos más competidos del mercado, el de los SUV urbanos, en el que tiene que hacer frente a modelos como el Nissan Juke o el Renault Captur, entre otros.

Este crossover, de 4,16 metros de largo, se actualiza con nuevo diseño del frontal (parrilla frontal y faros delanteros) y también estrena protecciones para la carrocería y pilotos con tecnología LED en la trasera.

Ofrecerá cuatro niveles de equipamiento: Access, Active y Allure, y estrena el acabado GT Line, con un interior más deportivo. Además, su maletero crece hasta los 410 litros (antes arrancaba en 338) y sigue optando por variantes con Grip Control asociadas a los propulsores con más de 100 CV de potencia.

La gama mecánica está compuesta por motores PureTech y BlueHDi con potencias desde 82 CV hasta 130 CV y emisiones de CO2 entre 90 y 114 g/Km. En gasolina estrena los PureTech de tres cilindros, con 82, 110 y 130 CV de potencia. Los dos más potentes cuentan con Stop&Start y, de serie, todos tienen cambio manual, aunque también hay opciones de cambio automático o pilotado. En diésel ofrece el 1.6 BlueHDI, con 75, 100 y 120 CV de potencia. Se combinan de serie con cambio manual (el de 100 CV podrá asociarse a una transmisión manual pilotada de 6 velocidades).

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