Volkswagen Tiguan: gran cambio

Volkswagen ha vendido 2,8 millones de unidades del Tiguan, su modelo más importante por detrás del Polo y el Golf. Un todocamino compacto que ahora llega a su segunda generación con muchas novedades. La primera, estrena plataforma, lo que le permite crecer a lo largo y a lo ancho, pero a su vez reducir su altura. Gana en habitabilidad y aumenta la capacidad del maletero. También ofrece un confort mayor, con equipamientos como el climatizador automático de tres zonas, asientos de nuevo diseño, techo panorámico eléctrico corredizo, etc.

También mejora en el apartado off road y, aquellos que compren una versión 4Motion de tracción total, obtendrán la respuesta esperada. Y estrena sistemas de seguridad innovadores, como el de frenado anticolisiones múltiples, Dynamic Light Assist, sistema de frenado de emergencia en ciudad, detector de fatiga y un largo etcétera. En el apartado de conectividad incluye App-Connect, para conectarse con iOS y Android, y también posibilidad de conectar tablets con el sistema de infoentretenmiento a través de la app Media Control. Todo ello encaminado a 'enfrentrase' en el mercado con rivales de la talla del Hyundai Tucson, Ford Kuga, Nissan Qashqai o Kia Sportage, entre otros.

La unidades que llegan en mayo solo podrán equipar dos motores: uno de gasolina TSI de 180 caballos (desde 42.200 euros) y uno TDI de 150 caballos (29.560 euros), ambos con un equipamiento muy completo. Pero, la gama futura se enriquecerá este mismo año con la versión 2.0 TDI de 190 caballos con cambio DSG y tracción total, los 1.4 TSI de 125 y 150 caballos y 2.0 TDI de 115 y 150 y el 2.0 TDI biturbo de 240 caballos con cambio DSG y tracción total.

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