Presentamos el nuevo Porsche 911 GTS 2021 con más potencia que el Carrera S

Pocos días después de revelar el nuevo 911 GT3 Touring Pack, Porsche presenta no una, ni dos, sino cinco nuevas versiones de su deportivo, todas ellas con la insignia GTS.

12 años después del primer 911 GTS, llega la nueva generación 992 del Porsche 911 GTS, que incluye el mismo tipo de mejoras que en el pasado: más potencia y un aspecto más agresivo. Y aquí están los cinco nuevos 911 que se incorporan al catálogo, además de las 16 versiones existentes:

- 911 Carrera GTS, Coupé y Cabriolet (dos ruedas motrices)

- 911 Carrera 4 GTS, Coupé y Cabriolet (tracción a las cuatro ruedas)

- 911 Targa 4 GTS (tracción a las cuatro ruedas)

Vayamos a las novedades que estos modelos aportan a la gama. Empecemos por la mecánica: el motor de seis cilindros planos tiene 30 caballos más que el Carrera S, para un total de 480. Son 50 caballos más que el anterior 911 GTS (991). El par motor es de 570 Nm.

Este aumento de potencia viene acompañado de unos ajustes más precisos para estos nuevos 911 GTS, como la suspensión deportiva PASM (Porsche Active Suspension Management) derivada de la del 911 Turbo, que permite una altura de marcha rebajada de 10 mm de serie. Y ya que hablamos del 911 Turbo, este último también comparte su sistema de frenado. Por último, se ofrecerá un paquete Lightweight en el 911 Carrera GTS, que permitirá rebajar el peso del modelo en 25 kilos (asiento con carcasa de carbono, ventanillas aligeradas o incluso eliminación de los asientos traseros). ¡Una primicia!

Por último, las llantas de aleación negra de 20 pulgadas (delanteras) y 21 pulgadas (traseras) con cierre centralizado se inspiran en el diseño del 911 Turbo S, y el escape Sport es de serie para elevar la nota de escape.

Estéticamente, el nuevo Porsche 911 GTS presenta los mismos acentos negros que la generación anterior. Empezando por la barra del techo del Targa 4 GTS, que viene en negro satinado. El labio del alerón, las llantas de aleación, la rejilla de protección del motor y las letras GTS también son de color negro satinado. También pueden elegirse en negro brillante como opción.

El paquete SportDesign también viene de serie, con molduras delanteras, traseras y laterales distintivas, luces delanteras y traseras oscurecidas, luces LED con el Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)...

En cuanto al interior, algunos detalles también distinguen a estos nuevos 992 GTS: volante GT Sport, palanca de la caja de cambios manual de 7 velocidades acortada en 10 mm, el paquete Sport Chrono... Sin olvidar la última versión del sistema de infoentretenimiento, PCM 6.0, que incluye Android Auto.