AENA no consigue que los sindicatos desconvoquen la huelga del 25 marzo

Los sindicatos mantienen la convocatoria de huelga en AENA para el próximo 25 de marzo, pese a que la entidad les reiterara hoy, en una reunión de tres horas, que el nuevo modelo aeroportuario mantendrá la mayoría absoluta de capital público estatal, la red de aeropuertos y un convenio único. Los sindicatos CCOO, UGT y USO, a los que se han unido hoy los controladores agrupados en USCA, convocaron el pasado 3 de marzo a todos los trabajadores de AENA, unos 10.000, a secundar una huelga de una hora, para pedir la retirada del proyecto de privatización parcial del gestor aeroportuario. AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) lamentó hoy, en un comunicado de prensa, el cambio de posición de las organizaciones sindicales ante el proceso de reestructuración de la actividad del organismo, iniciado el pasado 1 de agosto con la aprobación del Gobierno de las líneas generales del nuevo modelo de gestión aeroportuaria. Aunque, según la entidad, se ha ofrecido a los sindicatos su participación en un grupo de trabajo que se creará una vez aprobados los estatutos de la sociedad gestora, los representantes sindicales "han decidido ahora pedir la retirada del proyecto pese al cumplimiento por parte del gestor aeroportuario de sus propuestas". La presidenta de AENA, Encarnación Vivanco, insistió en el encuentro con los representantes sindicales en que la entidad mantiene los compromisos adquiridos en reuniones anteriores y que con el cambio de modelo se mantendrá la mayoría absoluta de capital público estatal, la red de aeropuertos y un convenio único para todos los centros. Después del fracaso del encuentro de hoy, la dirección de AENA "mantiene los cauces abiertos con las organizaciones sindicales con el fin de conseguir la desconvocatoria de la huelga", que sólo supondría un perjuicio para los ciudadanos en un contexto de crisis económica, de acuerdo con la entidad. Los sindicatos argumentan que es totalmente "incomprensible, inexplicable e inadmisible"abrir a la participación privada, aunque sea de forma parcial, a un sector que funciona perfectamente y que no cuesta un euro al ciudadano, porque lo pagan solo los que lo usan. En opinión de los sindicatos, el actual sistema permite el mantenimiento de una red de 47 aeropuertos, "tanto rentables como no rentables", lo que posibilita "la cohesión territorial"en este modo de transporte. El paro convocado es de carácter estatal y simbólico para alertar a la opinión pública sobre esta privatización parcial y para manifestar también al Gobierno su desacuerdo, según fuentes sindicales.