Así será el cierre de la Línea 1 de Metro y los autobuses que sustituirán al suburbano

La presidenta de la Empresa Municipal de Transportes, Inés Sabanés, y el presidente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Pedro Rollán, han firmado esta mañana el acuerdo para que la EMT se haga cargo del servicio sustitutorio de autobuses durante las obras de la línea 1 de Metro.

Según recoge el acuerdo firmado hoy, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid se hará cargo, a partir del próximo 18 de junio y siguiendo instrucciones del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, de suplir el servicio de la línea 1 de Metro (cerrada por obras hasta el mes de octubre, en el tramo de Plaza de Castilla a Sierra de Guadalupe) mediante la prestación de tres servicios especiales e independientes de autobús.

1. SE: Zona Norte, “Cuatro Caminos – Plaza de Castilla”: 9 autobuses. Frecuencia: 3,5-4 minutos.

2. SE: Zona Sur, “Sierra de Guadalupe – Atocha Renfe”: 22 autobuses. Frecuencia: 3-3,5 minutos.

3. SE: Exprés “Sierra de Guadalupe – Conde de Casal” (lanzadera exprés por la A3, carretera de Valencia): 12 autobuses. Frecuencia: 4,5-5 minutos.

Paralelamente, la EMT reforzará el servicio, entre un 25 y un 35 por ciento, en cinco líneas convencionales que prestan servicio en los distritos de Puente de Vallecas y Villa de Vallecas. Entre esas rutas se encuentra la línea 37 (Puente de Vallecas-Cuatro Caminos) que sustituye el tramo central de la línea 1 de Metro (Atocha – Cuatro Caminos) no cubierto por estos servicios especiales. La empresa municipal destinará entre 50 y 60 autobuses (según los horarios, los tipos de día y el mes) a cubrir estos refuerzos y las tres líneas especiales.

Línea 10 (Cibeles-Palomeras): + 22%

Línea 37 (Cuatro Caminos-Puente de Vallecas): + 37,5%

Línea 102 (Atocha Renfe-Estación El Pozo): + 28,2%

Línea 143 (Felipe II-Vallecas Villa): + 31,2%

Línea 145 (Conde Casal-Ensanche Vallecas): + 46,5%