Una caída de "tensión" en Chamartín impide la circulación de trenes de alta velocidad hacia Castilla y León durante una hora

La circulación de trenes de alta velocidad entre la estación de Madrid-Chamartín y Castilla y León estuvo interrumpida durante una hora por “una falta de tensión eléctrica” en esta terminal, según informan a Ical fuentes ferroviarias que precisaron que se acaba de recuperar la actividad en las vías 18, 19 y 20. De esta forma, se restablece de forma progresiva el tráfico con el norte peninsular.

A las 14 horas de este jueves 12 de junio e registró la salida de eje de la cabeza motriz de cola de un tren que realizaba su entrada en la estación de Chamartín. A consecuencia de esta incidencia se produjo una falta de suministro eléctrico en la estación, que obligó a interrumpir la circulación y movilizó al personal delAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para solucionar la avería “lo antes posible”.

De esta forma, la circulación de los corredores de alta velocidad que tienen origen y destino en la estación, es decir, los que unen Madrid con Castilla y León, y en general el norte -Galicia, Asturias y Cantabria- se recupera. A esta hora, técnicos de Adif trabajan ya para solventar la incidencia “a la mayor brevedad posible” ya que afecta también a las circulaciones hacia Levante.

Finalmente, los corredores de alta velocidad que tienen origen y destino en la estación de Puerta de Atocha (los que conectan con Barcelona y el sur) operan con normalidad, así como todos los tráficos de media distancia convencional y Cercanías.

En declaraciones recogidas por Ical, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien presidió el Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, achacó este hecho al “descarrilamiento de un tren que hacía el recorrido de Alicante a Palencia, un tren pasante”; y reconoció que se trata de una “situación complicada”, con una “afección durante un tiempo”.

Al respecto, instó a los usuarios a seguir las recomendaciones de los diferentes canales de comunicación de Renfe y Adif, que “van a estar informando de manera permanente”. “Nuestro personal técnico está haciendo todo el esfuerzo para resolver esto cuanto antes”, concluyó.