Así es Eimos, el mortero embarcado "made in Spain" del que Defensa estudia comprar 258 unidades para el Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire

El Gobierno dio ayer luz verde en el Consejo de Ministros a un total de nueve acuerdos que, en su conjunto, suponen una inversión de más de 3.411 millones para las Fuerzas Armadas. La mayor parte de este presupuesto irá a parar a la "obtención y modernización del sistema de defensa aérea Patriot", a la que destinarán 2.382.727.513,91 euros. Además

El siguiente acuerdo por cuantía vuelve a tener como objeto el armamento y en este caso es para la "adquisición de sistemas de morteros sobre vehículos". Valorado en 146.802.862,28 euros, la finalidad del mismo es la "modernización de los sistemas y preparación del personal involucrado en operaciones de mantenimiento de paz". En concreto, Defensa destaca que "los sistemas de mortero sobre vehículos son necesarios tanto en escenarios de conflictos convencionales como en aquellos asimétricos que se dan en las operaciones de mantenimiento de paz y similares, en las que actualmente están presentes las Fuerzas Armadas españolas". Y añade que "estos medios aportarán, una gran versatilidad y protección de las unidades participantes".

En una primera fase podrían llegar a ser hasta 258 morteros embarcados y, aunque en el texto del Consejo de Ministros no se especifica el modelo, todo hace indicar que será el Eimos de la española Expal (empresa adquirida en 2022 por el gigante alemán Rheinmetall). La actual versión del Eimos es de 81 mm, si bien, Defensa abrió la puerta el pasado año a una futura variante más potentes de 120 mm. “El sistema proporcionará una mayor versatilidad en el apoyo al fuego directo para pequeñas unidades batallón y compañía en distintas variantes en calibres de 81 mm como 120 mm”, aseguró en su intervención la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce.

El Eimos es un mortero embarcado de 81 mm sobre vehículo Vamtac ST5 con capacidad para operaciones de alta movilidad terrestre y desembarco. Cuenta con las siguientes características:

• Tiro 360 grados sin necesidad de desplegar estabilizadores
• Alta precisión gracias a una unidad de navegación inercial de última generación
• Integración con el sistema Talos para recibir y enviar información a otras unidades y UAV
• Capacidad para transportar 82 granadas
• Vadeo profundo sin preparación de hasta 1,5 metros lo que permite misiones de desembarco e incluso cruzar ríos.

Eimos es un sistema robusto con una alta cadencia de fuego (15 disparos por minuto) y un sistema avanzado que permite la alta absorción de retroceso hidroneumático reduciendo drásticamente los esfuerzos y vibraciones transmitidas al vehículo. Cuenta con la capacidad, versatilidad y tecnología necesaria para cumplir con los requerimientos operativos prioritarios, incluyendo un fácil mantenimiento para asegurar la disponibilidad de los sistemas.

El Gobierno habría adquirido este mortero para el Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire y del Espacio. De hecho, en la Infantería de Marina ya está en servicio. El sistema también ha sido evaluado por la Brigada de la Legión en el marco del plan de experimentación Fuerza 35. Las pruebas, lideradas por la Subdirección de Planificación, Tecnología e Innovación de la DGAM, permitieron introducir mejoras en el sistema para reforzar sus capacidades.

El Vamtac ST5 sobre el que va instalado el Dual Eimos cuenta además con un sistema de absorción de esfuerzos integrado en el vehículo.

En el caso del Ejército de Tierra, el plan es instalar morteros –tanto de 81 mm como de 120 mm- en distintas plataformas: el Vamtac ST5, sobre el que se ha instalado el Eimos; el Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8; y también el futuro Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC). Respecto a las características, busca alcances superiores a los 10 kilómetros y capacidad MRSI (disparo de varios proyectiles con impacto simultáneo), entre otras.

La Infantería de Marina ya tiene tres Eimos sobre Vamtac ST5 en servicio y tiene previsto llegar hasta las 18 unidades. La idea es dotar con este sistema a las secciones de mortero de cada uno de los batallones de desembarco. La versión que opera la Infantería de Marina es más corta (el vehículo) que la que entrará previsiblemente en servicio en el Ejército de Tierra.