Los cazas Su-57 de quinta generación son, actualmente, la gran esperanza del arsenal aéreo de Rusia, hasta el punto de que el Kremlin los ha catalogado como "imprescindibles" para su país. Por ello, en el contexto actual de guerra en Ucrania, es imperativo para Moscú acelerar al máximo su producción. Y si la industria doméstica no es capaz de trabajar a la velocidad necesaria, nada mejor que externalizar la producción.

Este lunes se ha sabido que Rusia ha ofrecido a uno de sus socios estratégicos, la India del nacionalista y díscolo Narendra Modi, hacerse cargo de la producción de sus Su-57 en su territorio, al igual que ya está haciendo con los cazas Su-30, según ha anunciado el director general de la Corporación Aeronáutica Unida rusa (OAK), Vadim Badeja.

"Proponemos estudiar la posibilidad de producir este avión aquí, en la India, del mismo modo que se produce actualmente el Su-30. Es una oferta que no puede proponer ningún otro cliente", afirmó en un vídeo publicado en el canal de Telegram de OAK y recogido por la agencia Efe.

Badeja, quien participa en estos momentos en el salón aeronáutico AeroIndia-25 celebrado en la nación asiática, añadió que "indudablemente el interés de la parte india en el avión Su-57 es enorme".

Indicó que este caza es imprescindible para el "futuro del desarrollo conjunto de Rusia y la India", y ofreció la posibilidad de llevar a cabo innovaciones conjuntas "sobre la base de la plataforma del Su-57" en el marco de la "alianza tecnológica existente" entre Moscú y Nueva Delhi.

"Todos ven y valoran (al Su-57) como al único avión de quinta generación que realmente se utiliza de modo habitual en condiciones de combate", sostuvo.

El funcionario añadió que "las tecnologías, las características y soluciones técnicas utilizadas en el Su-57 garantizarán su superioridad durante los próximos 40 a 50 años", según la información recogida por la agencia Efe.

Anteriormente, el director de la empresa de exportaciones de Defensa de Rusia, Rosoboronexport, Alexandr Mijéev, afirmó que el Su-57 será exportado por primera vez en la historia este año, cinco años después de que este avión comenzara a suministrarse al Ejército ruso.

Rusia y la India llevan décadas cooperando en materia de armamento: sólo en los últimos 20 años Moscú corrió a cargo del 65% del gasto armamentístico indio, según el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo.

A pesar de la larga y sólida cooperación militar entre ambos países desde tiempos soviéticos, India trató recientemente de distanciarse de la dependencia militar rusa.

No obstante, Rusia aprovecha todas las oportunidades posibles, como es el caso del actual salón aeronáutico, para renovar el interés de la India, que ya fabrica en su territorio tanques T-90S, cazas Su-30MKI y ha diseñado junto a Moscú los misiles hipersónicos BrahMos-2.

Además, ambos países firmaron un contrato para el suministro de los modernos sistemas antiaéreos rusos S-400 Triumph semejantes a los que también vendió a Turquía.

Nueva Delhi, que ha incrementado sus importaciones de armamento en Occidente, pretende modernizar su ejército después del aumento de las tensiones con China en 2020.