El Prat gana cuatro nuevos vuelos transoceánicos con la llegada de Level

Level, la nueva aerolínea de bajo coste del grupo IAG, enlazará Barcelona con Estados Unidos, República Dominicana y Argentina. La compañía responde así a la estrategia de Norwegian Airlines.

La pugna por el transporte aéreo de largo radio «low cost» en El Prat va camino de consolidar al aeropuerto como «hub» internacional. Si hace apenas seis meses Norwegian anunció el establecimiento de una base en el aeropuerto barcelonés para conectar Barcelona con cuatro puntos de los EE UU a partir de junio –convirtiéndose así en la primera compañía de bajo coste en operar vuelos intercontinentales desde España por menos de 180 euros–, ayer se presentó su más firme rival: Level, el esperado proyecto «low cost» del grupo IAG (formado por British Airways, Iberia, Vueling y aer Lingus). Esta compañía de bajo coste y largo alcance empezará a operar en El Prat a partir del 2 junio de este mismo año con cuatro rutas al contienente americano: dos a EE UU, Los Ángeles y Oakland (California); uno a Punta Cana (República Dominicana); y el cuarto a Buenos Aires. El consejero delegado del grupo, Willie Walsh, vestido de maneta informal con tejanos y polo corporativo de IAG, presentó ayer ante la prensa la nueva marca del grupo poniéndo énfasis en la importancia que está adquiriendo El Prat como «hub» intercontinental. Walsh aseguró que IAG aterriza en Barcelona porque «la ciudad lo merece» teniendo en cuenta también «su gran potencial» y porque hay una demanda de vuelos directos que hay que cubrir. La operación supondrá la creación de 250 puestos de trabajo.

La compañía Iberia será la encargada de operar los vuelos –al menos durante el primer año–, los cuales se servirán de la extensa red de conexiones de Vueling. En un inicio contará con dos aviones Airbus nuevos pintados con la imagen de la nueva marca y tripulados por pilotos y personal de la compañía española. Las aeronaves estarán conformadas por 293 asientos en clase Turista y 21 en Turistas Premium, con diferencias de pago en los servicios extra. En la clase turista sólo será gratis el equipaje de mano, mientras que el wifi, el equipaje extra y la seleccion de asientos tendrán un coste adicional que no tendrán que pagar los pasajeros de la clase Premium.

Los billetes ya están disponibles en la web flylevel.com. Los destinos más económicos, por supuesto eligiendo la clase turista, son Los Ángeles y Oakland, con precios a partir de 99 euros, mientras que los vuelos a Punta Cana y Buenos Aires serán a partir de 159 euros. En la clase Premium los cuatro desinos parten de un precio a partir de los 599 euros.

Pero, tal y como adelantó Walsh «esto es sólo el principio». «Barcelona es la casa de Vueling y esto permitirá a los clientes conectar desde la extensa red europea de Vueling con los vuelos de largo radio de Level. Estamos realmente encantados de las oportunidades de expansión», explicó.

De hecho, tal y como anticipó en el encuentro con la prensa el presidente de Iberia, Luis Gallego, la intención es que Level pase a ser una aerolínea independiente con la que se apostara no solo por crecer en Barcelona, sino también por ofrecer el mismo servicio de largo radio con salida desde otros aeropuertos europeos.

Con Level, el grupo IAG responde a la estrategia de Norwegian de conectar Barcelona con EE UU a bajo precio. Este verano, las dos compañías se repartirán gran parte del pastel, pero no serán las únicas que oferten vuelos de alto radio en El Prat. De hecho, la instalación vivirá su mejor verano con más de 30 destinos intercontinentales.