Así es la nueva y ostentosa streetfighter de MV Agusta

Brutal estampa de la ostentosa streetfighter

MV Agusta presentó la Rush 1000 a bombo y platillo en 2020. El modelo de edición limitada aprovechaba el mismo cuatro en línea de 998 cc y el chasis tubular de espaldera que se encuentra en la Brutale 1000RR de la marca, pero añadía toques refinados como un faro LED redondo, una sección trasera recortada y una rueda de disco trasera. MV Agusta limitó la exclusiva hipernaked a 300 unidades, y la Rush 1000 vuelve para la segunda ronda en 2021.

Con el mismo motor DOHC de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida, la Rush 1000 de 2021 sigue ofreciendo 208 CV a 13.000 rpm y 116.4 Nm de par a 11.000 rpm. Sin embargo, MV introduce una nueva sincronización del árbol de levas para aumentar el par en la gama baja y media. La adición de guías de válvulas recubiertas de DLC también reduce la fricción y mejora la fiabilidad. Para ayudar a que la potencia llegue a la rueda trasera, los ingenieros han reforzado la transmisión de 6 velocidades. El cambio rápido revisado también contribuye a que los cambios de marcha sean más precisos, gracias en parte a un nuevo sensor de cambio.

MV deja intacto el chasis de espaldera de Chromoly, pero recalibra la suspensión Ohlins totalmente ajustable para mejorar la manejabilidad y la respuesta. El sistema de frenado también refuerza el pedigrí de la Rush 1000, compuesto por pinzas Brembo Sylema, discos gemelos de 320 mm y conductos de acero trenzado delante. La parte trasera se beneficia de un único disco de 220 mm y una pinza de dos pistones. Mientras que MV retoca con tacto el hardware de la Hypernaked, la actualización del software puede representar la mayor diferencia.

Equipada con una IMU renovada, la tracción, el wheelie, el lanzamiento y el control de crucero de la Rush son más sofisticados que nunca. Unido a un nuevo módulo Continental, la IMU también adopta las funciones de curva para el ABS. Un nuevo cuadro de mandos TFT de 5,5 pulgadas ayuda al usuario a gestionar todas las ayudas de seguridad y la compatibilidad con la aplicación My MV permite a los pilotos ajustar la configuración a distancia.

Con un precio de venta de 38.000 euros las 300 unidades vendrán con el kit de competición de MV Agusta. El paquete de accesorios incluye cubiertas para el salpicadero, el asiento del pasajero y el escape. Un tapón de gasolina CNC, palancas de control mecanizadas y protectores de freno y embrague equipan la Rush para la pista. El escape de competición SC-Project y la ECU de competición transforman la hipernaked en su forma definitiva, con 212 caballos de potencia a 13.600 rpm.

A pesar del apelativo “de carreras”, el kit incluye indicadores LED adicionales y una cubierta de moto para los que siguen conduciendo la MV en la carretera. Cada Rush 1000 vendrá también con un certificado de autenticidad.