Opel Ampera-e: autonomía récord

El Opel Ampera-e, que la marca acaba de lanzar en Europa, hereda su tecnología del Chevrolet Bolt y también sus rasgos. Con una carrocería tipo monovolumen de dimensiones compactas, este modelo combina un gran espacio interior con un potente motor eléctrico de 204 caballos, que garantiza excelentes prestaciones, como los 7,3 segundos que tarda en acelerar de 0 a 100 km/h o los 150 km/h de velocidad punta limitada. Lo mejor es que es capaz de ofrecer una autonomía de auténtico récord, 520 kilómetros, es decir, 120 más que el Renault Zoe, que es el más capaz de este segmento.

El Ampera-e mide 4,16 metros de largo y ofrece un maletero con 381 litros de capacidad, que pueden llegar hasta los 1.274 si abatimos los respaldos traseros. Tiene cinco plazas y su espacio interior es similar al de un Opel Astra. Cuenta con un gran equipamiento en materia de seguridad y ayudas a a conducción y su batería de iones de litio se reparte a lo largo del suelo de una forma muy lógica, sin restar espacio en el habitáculo.

Cuenta con dos modos de conducción: el 'D' (normal), que permite recargar la batería en marcha al decelerar, y el 'L', con el que aumentamos la recuperación de energía al decelerar, pues se potencia el poder de retención del motor. Tanto, que en 'L' no tendremos que usar el freno salvo en situaciones 'de emergencia'. Se puede recargar en enchufes domésticos, estaciones públicas o wallbox (en los que se consiguen unos 20 km. de autonomía por cada media hora de recarga). En Noruega ya ha empezado a comercializarse por un precio de 38.950 euros. Está previsto que desembarque en más países europeos, aunque no hay fecha definitiva para su llegada a España.

Más información del Opel Ampera-e.