El zepelín vuelve a España: la empresa Air Nostrum pretende introducir el modelo de aeronave "Airlander 10" en los próximos años

Según ha informado este martes Aeronin, la compañía tecnológica Hybrid Air Vehicles (HAV) ha anunciado formalmente el proceso de certificación del "Airlander 10", que proyectan que se puede convertir en la aeronave de gran tamaño más eficiente del mundo. El fabricante ha llegado un acuerdo con la empresa Air Nostrum, que planea introducir este tipo de vehículo en España.

Se trata, según HAV, del primer modelo de una nueva categoría de aviones eficientes que piensan sacar al mercado en los próximos años. La empresa prevé también la futura introducción de motores eléctricos en este modelo de aeronave, que podría garantizar una versión de esta sin emisiones para el 2030.

El fabricante asegura que este vehículo podría transportar a más de 90 pasajeros, y defiende que dará un servicio único, con una amplia cabina y ventanales que van desde el suelo hasta el techo. Se calcula que tendría una carga útil de en torno a diez toneladas, y un alcance máximo de 4.000 millas náuticas.

Además, el "Airlander 10" requeriría una mínima estructura, lo que le permitiría operar sin tener que recurrir a equipos aeroportuarios tradicionales. Se trata de un medio de transporte que funciona con un bajo volumen de ruido, lo que supone una ventaja tanto para pasajeros como para el medio ambiente, al reducir la contaminación acústica.

El "Airlander 10" se ha convertido en la primera aprobación, por parte de la Autoridad de Aviación Civil de Reino Unido (CAA-UK), de un proyecto para un avión de gran tamaño desarrollado en Gran Bretaña desde 1979, según ha informado Aeroin.

El zepelín en España

En principio, la empresa española Air Nostrum Group recibirá 10 aeronaves, una vez que estas hayan superado las pruebas y la certificación necesarias. Están pensadas para el transporte de pasajeros en el sector del turismo, promoviendo un avance hacia los viajes más sostenibles. Pretender que estén en funcionamiento para 2026.

El director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcon, indicaba que para él es un placer "este acuerdo de colaboración entre HAV y Air Nostrum", y asegura que supone "una línea más en el esfuerzo de nuestra compañía por explorar fórmulas de movilidad variadas y cada vez más sostenibles medioambientalmente".