La Plataforma Intermodal de Torneros-Grulleros coge fuerza

La Plataforma Intermodal de Torneros-Grulleros, en la provincia de león, vuelve a coger fuerza con el registro de los proyectos de urbanización en los ayuntamientos afectados, Onzonilla y Vega de Infanzones. Pero, además, la previsión es que en 2024 ya pueda acoger empresas.

Así lo ha puesto de manifiesto este lunes el director general de la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes), Fidel Vázquez, durante un acto en León con representantes del ámbito institucional, empresarial y social para captar posibles inversores, donde no descartaba el traslado de los talleres de Renfe enSan Andrés del Rabanedo a Torneros, lo que dotaría a la plataforma del ramal ferroviario reclamado desde todos los sectores.

Además, avanzaba que, una vez puesto en marcha todo el proceso y se cuente con el visto bueno de la Junta comenzará la licitación de las obras con una inversión inicial de 25 millones.

”La licitación comenzará en cuanto la Junta dé el visto bueno a este proyecto”, insistía Vázquez, para quien la prioridad pasa por conocer las necesidades de las empresas que se quieran asentar en Torneros para poder satisfacerlas y poder adecuar las obras de urbanización.

El director general de Sepes también ha recordado que se mantienen conversiones con el Ministerio de Industria para poder llegar a algún tipo de acuerdo para captar ayudas para ciertas actividades que se puedan albergar en la plataforma logística., y destacaba que la pertenencia del nodo de León/Torneros a la Red Básica Transeuropea de Transporte ofrece ventajas como el acceso a los fondos previstos en el Mecanismo de financiación de esta red así como la obtención de prioridad en su ejecución para cumplir con los requisitos temporales de su reglamento de orientaciones.

La delegada del Gobierno de España en Castilla y León, Virginia Barcones, también presente en este encuentro, ponía en valor la importancia de esta plataforma intermodal de Torneros. “Es uno de los pilares del proyecto que el Gobierno de España tiene para la provincia de León, para esa necesaria transformación del modelo económico y productivo”, afirmaba.

Barcones aseguraba que el trabajo está finalizado y que ahora va a depender de cuánto tiempo tarde la Junta en dar la autorización “ya que al día siguiente el Gobierno de España comenzará la licitación de todas las actuaciones”, apuntaba.

Por su parte, el arquitecto del proyecto de urbanización, Javier González Ramiro, avanzaba que la plataforma dispondrá de 200.000 metros cuadrados para industrias, con la previsión de futuras ampliaciones, y que se construirá un acceso intermodal para vehículos pesados de grandes dimensiones.

En una primera fase se urbanizarán 32 parcelas y en la segunda 141 y las obras comenzarán en 2023 con un plazo de construcciones de 16 meses, por lo que en 2024 ya podrán asentarse las primeras empresas interesadas, ha precisado el arquitecto del proyecto.

La presentación del proyecto se produce días después de que las Cortes de Castilla y León aprobaran por unanimidad de todos los grupos la iniciativa promovida por el PP y Vox para pedir a la Junta que se dirija al Ministerio de Transportes para reclamarle potenciar con presupuesto el desarrollo del denominado Corredor Atlántico.

La propuesta de los partidos que integran la coalición de gobierno en Castilla y León incluye como demanda el desarrollo de la Plataforma lntermodal Ferroviaria de Torneros, entre oras actuaciones.