El presidente de British Airways, Martin Broughton, criticó el reglamento tachándolo de «redundante», en parte por las demandas de EE UU, que engrosa la normativa a cada intento de atentado y no cumple lo establecido en sus propias fronteras. El ministro de Transporte, Philip Hammond, indicó que se permitiría a las compañías aéreas buscar la manera de «facilitar la experiencia» a los pasajeros. «Se podrá revisar el procedimiento si así se pueden reducir las colas», matizó. Sin embargo, señaló que no podía ordenar a los EE UU cambiar su propia normativa. «Tengo que defender el derecho de cada país para definir los requisitos de seguridad que impone», recalcó.