Éstos son los límites de las nuevas zonas cerradas al tráfico en Madrid: Centro y Plaza Elíptica

Con la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, cuya aprobación está prevista para el próximo 10 de septiembre –siempre que concite en el Pleno de Cibeles los apoyos necesarios–, quedarán configuradas dos zonas especialmente protegidas en la ciudad de Madrid. Se trata del Distrito Centro –que recibirá precisamente este nombre en sustitución del Madrid Central anulado por la Justicia– y Plaza Elíptica.

Pero, ¿hasta dónde llegan estas dos zonas de bajas emisiones especialmente protegidas? Estos son sus límites.

Distrito Centro

Según recoge el proyecto de ordenanza que deberá ser debatida entre los grupos municipales, la ZBE Distrito Centro queda delimitada por las siguientes vías: calle Alberto Aguilera, glorieta de Ruiz Jiménez, calle Carranza, glorieta de Bilbao, calle Sagasta, plaza de Alonso Martínez, calle Génova, plaza de Colón, paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, paseo del Prado, plaza de Cánovas del Castillo, plaza del Emperador Carlos V, ronda de Atocha, ronda de Valencia, glorieta de Embajadores, ronda de Toledo, glorieta de la Puerta de Toledo, ronda de Segovia, cuesta de la Vega, calle Mayor, calle Bailén, plaza de España, (lateral continuación de la cuesta de San Vicente), calle Princesa y calle Serrano Jover.

La ordenanza, no obstante, deja claro que «se permite la libre circulación de vehículos en todas las calles que componen el perímetro de la ZBEDEP Distrito Centro delimitado por el artículo 23.2, así como por los siguientes viales o tramos de éstos: 1.ª calle Santa Cruz de Marcenado (de calle Serrano Jover a calle Mártires de Alcalá); 2.ª calle Mártires de Alcalá; 3.ª calle Seminario de Nobles; 4.ª avenida Gran Vía de San Francisco; 5.ª calle Bailén; 6.ª calle Algeciras; 7.ª cuesta Ramón; 8ª. calle Ventura Rodríguez (de calle Princesa a calle Duque de Liria); 9.ª calle Duque de Liria (de calle Ventura Rodríguez a calle Princesa).

Plaza Elíptica

Por su parte, la ZBEDEP Plaza Elíptica queda delimitada por las siguientes vías: calle Faro, avenida de Abrantes, calle Portalegre, avenida de Oporto, travesía de Antonia Lancha, calle Santa Lucrecia, calle Antonio Leyva, calle de Arlanza, lateral paseo de Santa María de la Cabeza en sentido entrada a Madrid hasta puente de los Capuchinos, calle Manuel Noya, calle Cerecinos, calle Fornillos, calle Ricardo Beltrán y Rozpide hasta el número 8, avenida en sentido entrada a Madrid, calle Vía Lusitana intersección con calle Faro cruzando el parque de la Emperatriz María de Austria.

¿Por qué estas zonas?

La decisión del Gobierno de José Luis Martínez-Almeida de proteger de una manera especial estas dos zonas se deriva de la necesidad de blindar el centro de la ciudad y de hacerlo también con Plaza Elíptica, por ser éste uno de los puntos con peores datos de contaminación de la ciudad. A ello se suma la obligación que tiene el consistorio de la capital de dar cumplimiento a la Ley estatal de Cambio Climático, que obliga a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes a establecer zonas de bajas emisiones.