Madrid: ¿cuándo tendré que circular a 30 km/h?

Madrid contará con nuevos límites de velocidad en determinados tramos de su callejero. Se trata de algunas de las novedades de última hora introducidas ayer en la ordenanza de movilidad, después de admitirse varias mociones de los grupos de la oposición. El texto refundido se aprobará previsiblemente en el Pleno que se celebrará este próximo lunes con los votos de PP y Cs, así como los de los ediles escindidos de Más Madrid y que conforman el grupo mixto de Recupera Madrid.

Velocidad de 50 a 30 km/h: se trata de uno de los cambios acordados entre el Ayuntamiento y el grupo mixto de Recupera Madrid. Esta reducción se llevará a cabo en los carriles derechos de aquellas calzadas de cuatro carriles, dos por sentido. Una medida que será independiente de si son ciclocarriles ya limitados a 30 kilómetros por hora.

Limitación a 15 km/h. Se llevará a cabo en aquellas calles de «plataforma única». Esto es, las calzadas donde el carril y la acera se encuentran al mismo nivel. En este caso, la limitación se dictará cuando «no existan elementos separadores entre el espacio peatonal y el de circulación de vehículos», como pueden ser bolardos. En el caso de que existan, la velocidad será de 20 km/h.

Reducción a 20 km/h. En este caso, la reducción a 20 kilómetros por hora se producirá en los entornos escolares. En este caso, se trata de una moción introducida por Más Madrid.

Bicicletas, a 15 km/h. Tal y como propuso el PSOE, se rebaja de 20 km/h a 15 km/h la velocidad de las bicicletas en sendas ciclables, donde tendrá prioridad el peatón. Además, se eleva de metro a metro y medio la distancia entre ciclistas y peatones y fachadas.

Estacionamiento del motosharing. Se prohíbe estacionar en las aceras cuando exista una reserva específica para estos vehículos a menos de 100 metros.