Los documentos de la compraventa de la Nao Victoria en el Archivo Histórico Provincial

El Archivo Histórico Provincial de Sevilla, dependiente de la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte, dedica el ‘Documento del Mes’ -actividad impulsada para dar a conocer los fondos documentales de la institución archivística-, correspondiente al mes de septiembre, a la Nao Victoria y a su tripulación coincidiendo con el V centenario de la llegada de la nave a Sevilla, hito que se produjo el 8 de septiembre de 1522.

En concreto, se exhibirán dos documentos notariales, fechados antes y después de la circunnavegación. El primero de ellos es el reconocimiento que a finales de 1518 hicieron los primeros propietarios del pago que les hizo la Corona por la compra del barco; el segundo, la escritura que testimonia el proceso de subasta de la Victoria poco después de su regreso, entre finales de 1522 y principios del año siguiente, según detalla en un comunicado.

Al acto de presentación han asistido el director general de Patrimonio Documental y Bibliográfico, Juan Cristóbal Jurado, la delegada territorial de Sevilla, Susana Cayuelas, y el director del Archivo, Braulio Vázquez. En este sentido, Jurado ha destacado “la importancia de difundir el patrimonio documental que atesoran los centros archivísticos andaluces con documentos esenciales para conocer nuestra historia”.

Por el primero de los documentos, tal y como explican los técnicos del Archivo, “sabemos de su primer propietario, del nombre primigenio de la nao y del coste que tuvo para la Corona”. Así, en el documento -una carta de 23 de septiembre de 1518- Pedro Arizmendi, hijo de Domingo de Apallúa, vecino de Odárroa (Vizcaya), reconoce en nombre de su padre haber recibido 800 ducados (300.000 maravedís) de Sancho de Matienzo, tesorero de la Casa de la Contratación, en pago de la expropiación de una nao suya, nombrada Santa María.

El navío, que entró a formar parte de la Armada de la Especiería, y, en septiembre de 1519 saldría hacia el Maluco a las órdenes de Magallanes, adoptaría el nombre de Santa María de Victoria, y luego, simplemente, Victoria. En cuanto a sus características, era un navío de tres palos, con velas cuadradas en el palo mayor y un trinquete, y latina en el de mesana, con unos 21 metros de eslora y con una capacidad de aproximadamente 180 toneladas métricas.

El segundo de los documentos que se exhibe, perteneciente también al fondo documental de Protocolos Notariales de Sevilla, ofrece información sobre la subasta de la nao vieja. La nave, tras una animada puja, fue adquirida en subasta por el mercader genovés afincado en Sevilla Esteban Centurión a Diego Díaz, factor de Cristóbal de Haro -financiero de la expedición-, por la cantidad de 285 ducados, equivalentes a 106.875 maravedís. “Ello indica que se recuperó apenas un 36% de lo que había costado originariamente la nao, sin contar el carenado y reparaciones y dotación de aparejos previas al gran viaje”.

El nuevo armador debió de someterla a reparaciones con la intención de emprender una nueva aventura. Por otro documento conservado en el Archivo, se tiene constancia que en 1525 se preparaba la Victoria para viajar a la ciudad de Santo Domingo, en la isla caribeña nombrada entonces La Española. Según cuenta Gonzalo Fernández de Oviedo en ‘Historia general y natural de las Indias, islas y tierra firma del mar Océano’, la nao Victoria haría un viaje de ida y vuelta a aquel puerto, pero en el transcurso del segundo se perdió con toda su carga y tripulación.

La actividad del Documento del Mes o ‘Documés’, organizada por el Archivo Histórico Provincial de Sevilla, ofrece la posibilidad de conocer una selección de documentos de entre los fondos documentales conservados en el centro, y que son elegidos por su singularidad o por su temática coincidente con algún hecho histórico, social o cultural. En esta ocasión, con la llegada el 8 de septiembre de 1522 de dieciocho hombres capitaneados por Juan Sebastián Elcano, a bordo de la Nao Victoria, “culminando en Sevilla la mayor hazaña marítima de la historia: la Primera Vuelta al Mundo”.