Horario, puntos a repartir... todas las claves de las nuevas carreras sprint de los sábados en MotoGP

MotoGP va a cambiar el programa de cada fin de semana a partir de 2023. Tanto Dorna, la organizadora, como la Federación Internacional de Motociclismo y la Asociación de Equipos (IRTA) han llegado a la conclusión de que el campeonato necesita un nuevo impulso y han estado reunidos buscando fórmulas para evolucionar y adaptarse a los nuevos tiempos. “Hemos estado analizando otros campeonatos de motor y se ha llegado a la decisión de introducir una carrera Sprint para todos los Grandes Premios a partir de la próxima temporada”, confirmaba en rueda de prensa el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, que explicó las novedades junto a Jorge Viegas (presidente de la FIM) y Hervé Poncharal (presidente de IRTA).

A falta de algunos detalles todavía por decidir esta nueva carrera al Sprint se disputará los sábados a las 15:00 horas, y en ella se repartirán la mitad de los puntos que se dan el domingo para el Mundial de MotoGP. El ganador sumará 12 puntos; el segundo, 9; el tercero, 7; el cuarto, 6; el quinto, 5; el sexto, 4, el séptimo, 3; el octavo, 2 y el noveno, 1.

Esta nueva carrera no va a servir para determinar la parrilla de salida de los domingos, algo que sí sucede en la Fórmula Uno. Se van a mantener la Q1 y la Q2, que seguirán siendo las dos sesiones de las que saldrá la parrilla de salida de las dos carreras.

Para los viernes se van a programar dos sesiones de entrenamientos libres (FP1 y FP2) más largas que las actuales y que tendrán el atractivo de servir para decidir quiénes pasan directamente a la Q2 o se condenan a la Q1. Los sábados habrá un libre de media hora antes de las sesiones de clasificación y de la carrera. Desaparece el “warm up” de los domingos.

“Queremos aumentar el atractivo del campeonato y el interés de la gente, que va a poder disfrutar de dos carreras cada fin de semana”, explicaba Ezpeleta, convencido de que se trata de una buena solución para avanzar hacia el futuro. “Vamos a duplicar la emoción, con dos salidas cada fin de semana, dos ganadores, dos podios... Creo que es una buena solución. Si no avanzamos lo que hacemos es retroceder”, confirmaba Villegas.

Incertidumbre entre los pilotos

Desde el curso pasado en la F1 se celebran tres carreras al sprint, pero MotoGP va a ir más allá y este nuevo formato va a servir para todas las citas de la temporada. Este plan se había mantenido bastante en secreto y muchos equipos no habían informado todavía a los pilotos, que mostraron algo de incertidumbre por estas novedades y se quejaban de haberse enterado por la prensa.

Carmelo Ezpeleta confirmó que este viernes, en la reunión de la comisión de seguridad, se reunió con los protagonistas del campeonato y les puso sobre la mesa los nuevos planes. Como suele suceder en estos casos, algunos tienen una opinión muy contraria y otros no tanto. Volvió a aparecer en el ambiente la necesidad de los pilotos de unirse en una asociación que proteja sus derechos, ya que ellos van a ser los más afectados en cuanto a su realidad cada fin de semana.

En un principio, no se van a habilitar más motores ni más juegos de neumáticos para cada cita, con lo que se supone que la idea es que el tiempo en pista de cada fin de semana sea muy parecido al actual.

El atractivo de la carrera Sprint es que al durar la mitad que una normal no habrá que regular tanto para proteger los neumáticos y el espectáculo puede ser mayor. Todavía hay muchas cosas bajo revisión y que se tendrán que ajustar de aquí a que empiece el curso 2023 en marzo en Portimao. Pero lo que es seguro es que MotoGP, tal y como lo conocemos ahora mismo, va a dejar de existir para transformarse en un campeonato con dos carreras por fin de semana. Dorna hizo una encuesta hace unas semanas en su página web y de esos resultados, de la opinión de los aficionados, se han tomado estas decisiones.