Muchas gracias a todas y todos los que nos han acompañado el día de hoy. Mañana será el turno de la carrera larga, también en el Red Bull Ring. ¡¡Hasta la próxima!!

"El hecho del error del clasificatorio ha penalizado la carrera. Vi difícil acercarme a Álex, pero aprete y cuando los neumáticos empezaron a funcionar, me sentí mejor. Una victoria muy especial al sprint".

"Estoy muy contento, hoy tenía muy claro el objetivo que era salir bien y empujar. A Marc ya le he visto que ha salido mejor, le he visto y me ha adelantado, pero al final estamos ahí".

"Significa mucho este podio, no lo conseguía desde 2023, quizás estaba más contento por el podio que por la victoria. Estamos trabajando muy bien y tenemos que continuar con esta buena inercia".

¡¡Primero Marc Márquez!! Segunda posición para Marc y Pedro Acosta se lleva el tercero.

Marc se mantiene líder con más de un segundo de ventaja.

Iba perdiendo posiciones y finalmente llega la segunda retirada de esta sprint.

Ya con 0.75 segundos de distancia de Bezzecchi, el cuarto.

Ya a más de medio segundo de diferencia de su hermano con tres vueltas restantes.

Con muchos problemas desde la salida, su moto no ha podido tener estabilidad, ha decidido abandonar, mientras tanto, Marc se acerca a su hermano.

Con 8 vueltas restantes ya le saca medio segundo a Marc.

La primera por 'track limits'.

Está frenando tarde Álex, lo que le complica a su hermano poderlo adelantar.

Los hermanos Márquez rápidamente se han puesto por delante tras la mala salida de Bezzechi.

¡Mala salida de Pecco!

Inicia la vuelta de calentamiento.

La pole de Marco Bezzecchi en Austria no solo le da una posición privilegiada, también marca un hito para Aprilia, ya que es la primera vez que la marca italiana arranca en cabeza en el Red Bull Ring, un circuito históricamente adverso. Para Bezzecchi, además, supone recuperar confianza tras un inicio irregular de temporada y presentarse como una alternativa inesperada en la lucha por el podio.

El circuito de Spielberg es uno de los escenarios más emblemáticos del calendario. Inaugurado en 1969 bajo el nombre de Osterreichring, fue remodelado en 1997 y rebautizado como A1 Ring, antes de convertirse en el actual Red Bull Ring en 2011.

A lo largo de su historia ha sido sede de Fórmula 1, MotoGP y otras categorías internacionales, siempre reconocido por su velocidad y el entorno alpino que lo rodea. Sus rectas largas y frenadas violentas lo han convertido en un trazado de riesgo y espectáculo.

Momentos como el accidente Zarco-Morbidelli en 2020 marcaron un antes y un después en seguridad. Desde 2022, la chicane entre las curvas 1 y 2 ha cambiado la dinámica de carrera, equilibrando el espectáculo con la protección de pilotos.

Marc Márquez afronta la Sprint de Austria como líder sólido del Mundial con 381 puntos. Su consistencia le ha permitido abrir una brecha de 120 sobre su hermano Álex.

El piloto de Gresini es segundo con 261 puntos y se ha convertido en el rival más constante para mantener vivo el campeonato. Una buena actuación hoy puede acercarlo a la pelea.

Francesco Bagnaia aparece tercero con 213 puntos. Austria es su circuito talismán y necesita aprovecharlo para recortar diferencias. En Spielberg ya ha ganado en tres ocasiones.

Marco Bezzecchi, autor de la pole con Aprilia, completa el grupo de cabeza con 156 puntos. Su objetivo es consolidarse en el top 4 y demostrar que también puede luchar por victorias.

Álex saldrá segundo en la Sprint tras quedarse a solo 16 milésimas de la pole de Bezzecchi (1:28.076). Su rendimiento confirma la solidez mostrada en las últimas citas, es segundo en la clasificación general con 261 puntos y el único que, de momento, mantiene cierto pulso con su hermano Marc.

En Spielberg se ha mostrado competitivo desde los entrenamientos y con una Ducati Gresini cada vez más adaptada a su estilo, Álex Márquez parte como serio candidato al triunfo. Una victoria aquí podría reducir distancias en el campeonato y darle un impulso crucial en la segunda mitad de temporada.

Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25), líder destacado del Mundial de MotoGP, persigue este fin de semana ganar en el Red Bull Ring de Spielberg, escenario del Gran Premio de Austria, donde no ha ganado nunca. «No sé si voy a ser capaz, pero intentaremos ir por la victoria, aunque el objetivo es tratar de retomar el campeonato con la misma inercia positiva que tenemos en las últimas carreras», reconoció antes del inicio del gran premio. «Aquí he perdido varias veces contra las motos rojas y ahora yo piloto una moto roja, así que veremos si soy capaz de ganar, aunque no es el objetivo principal», añadió...SEGUIR LEYENDO AQUÍ

El Red Bull Ring es uno de los circuitos más exigentes del calendario para el material técnico. Las largas rectas obligan a frenar con enorme violencia en apenas unos metros, lo que somete a los frenos a un estrés constante. Además, las temperaturas elevadas previstas para hoy hacen que el riesgo de sobrecalentamiento sea mayor.

En cuanto a neumáticos, la mayoría de equipos apuesta por compuestos duros para resistir el desgaste de las 14 vueltas de la sprint. La tracción en las curvas lentas y la correcta gestión del neumático trasero serán decisivas para no perder tiempo en aceleración, un factor que históricamente ha definido las diferencias en Austria.

Francesco Bagnaia llega al Red Bull Ring como uno de los grandes favoritos. El piloto de Ducati Lenovo ya sabe lo que es ganar aquí, acumula tres victorias en Austria, un trazado que se adapta perfectamente a las características de su moto. La aceleración en recta y la estabilidad en frenadas largas convierten a Bagnaia en una amenaza constante.

Bagnaia intentará imponer su ritmo y aprovechar la fortaleza histórica de Ducati en Spielberg, donde la marca ha ganado ocho de las últimas nueve ediciones.

El fin de semana en Austria también ha estado marcado por la baja de Maverick Viñales. El piloto de Roses intentó rodar el viernes, pero el dolor en el hombro, operado hace apenas cinco semanas, lo obligó a parar antes de tiempo. Los médicos y el equipo Tech3 decidieron no forzar, ya que la recuperación completa puede extenderse hasta 16 semanas.

El Gran Premio de Austria de MotoGP dejó una sesión de clasificación cargada de tensión, sobresaltos y giros inesperados que terminaron con Marco Bezzecchi firmando la pole position. El piloto italiano, que venía buscando una actuación sólida en las últimas citas, consiguió su quinta pole en la categoría reina y, lo que es más significativo, la primera al manillar de una Aprilia. Un éxito que además rompe una racha sin poles para la marca desde la lograda en India en 2023, devolviendo aire fresco y optimismo a un equipo que necesitaba este golpe de confianza.

La jornada en Spielberg se disputó bajo buenas condiciones, sin embargo, no todos encontraron la estabilidad deseada. El caso más llamativo fue el de Marc Márquez, que tras un inicio prometedor terminó fuera de la primera línea debido a una caída en el último intento...VER AQUÍ

Valentín Perrone ha logrado su primera pole position en el Mundial, firmando un registro de 1:35.961 en el Red Bull Ring. El argentino saldrá primero en la carrera de Moto3, por delante de Ángel Piqueras y Ryusei Yamanaka. Un resultado histórico para Perrone, que se convierte en el primer piloto de su país en conseguir una pole en esta categoría.

Marco Bezzecchi sorprendió en Spielberg con la primera pole de Aprilia en MotoGP (1:28.060). El italiano partirá primero en el Red Bull Ring, escoltado por Álex Márquez y Francesco Bagnaia. Marc Márquez, que sufrió una caída en los últimos minutos de la Q2, saldrá cuarto y con la necesidad de remontar en un trazado que nunca ha logrado conquistar.

La segunda fila la completan Enea Bastianini y Fermín Aldeguer, mientras que Pedro Acosta arrancará séptimo con la KTM oficial. Franco Morbidelli, Raúl Fernández y Joan Mir cierran el ‘top 10’ de una parrilla que promete máxima acción en las 14 vueltas de la sprint.

Muy buenas tardes a todas y todos los que nos acompañan este sábado. El día de hoy tenemos la carrera al Sprint en el Red Bull Ring.