El Nissan Micra, un modelo con más de 40 años de historia en el segmento de los compactos, se prepara para su retorno. Nissan, que recientemente anunció importantes recortes en su plantilla a nivel mundial, ha anunciado que la sexta generación del Micra llegará como un vehículo 100% eléctrico y estará disponible en el mercado europeo a finales de 2025. Este lanzamiento forma parte de una estrategia de electrificación más amplia de Nissan en Europa, que contempla la introducción de cuatro nuevos modelos eléctricos para 2027.

Diseño atrevido, Google "built-in" y buena autonomía para el nuevo urbano eléctrico de Nissan

Como la propia compañía ha anunciado en su nota de prensa, el diseño del nuevo Micra ha sido concebido en el centro de diseño de Nissan en Londres. Cuenta con un exterior con una estética que hereda algunos rasgos de los modelos anteriores.

Sus pasos de rueda pronunciados y el labio inferior hacen que adopte detalles más propios de un SUV que de un compacto urbanita. Incorporará llantas de 18 pulgadas en todas las versiones, con diferentes opciones de diseño. Los faros, que mantienen un carácter icónico con forma circular, realizarán una secuencia luminosa de "bienvenida" al desbloquear el vehículo.

En el interior, el Micra esconde algunos toques sutiles que rinden homenaje a su herencia japonesa, como el contorno del Monte Fuji oculto en el espacio de almacenamiento central. El puesto de conducción incluye un volante de tres radios y dos pantallas de 10,1 pulgadas de alta resolución: una configurable para el cuadro de instrumentos y otra táctil central para el infoentretenimiento, ligeramente orientada al conductor. El habitáculo podrá personalizarse con hasta 48 colores de iluminación ambiental.

A pesar de ser un vehículo compacto, con menos de 4 metros de largo y 1,8 metros de ancho, el Micra tiene una distancia entre ejes de 2,54 metros que optimiza el espacio interior, y se ofrecerá exclusivamente en configuración de cinco puertas. El maletero tiene una capacidad de 326 litros, ampliable a 1106 litros con los asientos traseros plegados.

En cuanto a la propulsión eléctrica, el nuevo Micra estará disponible con dos opciones de batería: una de 40 kWh que ofrece 310 km de autonomía, y otra de 52 kWh con hasta 408 km de autonomía.

La potencia del motor varía entre 90 kW y 110 kW, con un par máximo de 225 Nm a 245 Nm. La carga rápida permitirá recuperar del 15% al 80% en solo 30 minutos con cargadores DC de hasta 100 kW. Además, incluirá de serie una bomba de calor y la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar la energía de la batería para alimentar dispositivos externos.

El rendimiento del Micra eléctrico se beneficia de su reducido peso (desde 1400 kg) y de una configuración de suspensión avanzada, que promete una experiencia de conducción ágil. Ofrecerá varios modos de conducción (Comfort, Sport, Eco, Personalizado) para adaptar la respuesta del vehículo, así como frenada regenerativa ajustable y el sistema e-Pedal de Nissan para la conducción con un solo pedal.

En el apartado tecnológico, el Micra integrará Google built-in en su sistema NissanConnect, lo que supone Google Maps y acceso a aplicaciones de Google Play de serie, así como el Asistente de Google (y, en un futuro, Gemini) para control por voz de funciones del coche y dispositivos inteligentes del hogar.

La aplicación NissanConnect services permitirá la conectividad remota para gestionar aspectos como el estado de la batería o la ubicación del vehículo. Además, será compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En materia de seguridad, incluirá sistemas avanzados como Nissan ProPilot assist, frenada de emergencia autónoma, asistente de mantenimiento de carril y monitoreo del conductor.

El regreso del Micra como un vehículo 100% eléctrico supone una renovación significativa para este modelo histórico. De momento, eso sí, Nissan no ha revelado el precio de este modelo, un detalle que será clave para su posicionamiento en el mercado europeo.