La Junta reitera en Bruselas la necesidad de que el Corredor Atlántico atienda las necesidades de Castilla y León

La Junta ha reiterado este martes 14 de noviembre, en el marco del XIX Foro del Corredor Atlántico, la necesidad de que este proyecto “atienda las necesidades de la Comunidad y beneficie a las nueve provincias que forman parte de ella”, según ha señalado el delegado para el Corredor Atlántico y Redes Complementarias, Luis Fuentes.

El delegado castellano y leonés ha acudido a este encuentro, convocado por el coordinador europeo de la estrategia, el profesor Carlos Secchi, junto con representantes de los diferentes países, comunidades autónomas o regiones incluidas dentro del corredor.

La cita ha servido para hacer un repaso por la situación actual en la que se encuentra el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), “que es la que contempla los nueve corredores establecidos por la Unión Europea”, ha recordado Fuentes; el grado de cumplimiento de los plazos en los proyectos del Corredor Atlántico, “que en España necesita un impulso similar al que ha recibido el Mediterráneo en estos últimos años”; el progreso de la convocatoria del Mecanismo CEF (Connecting Europe Facility); o la actualización del corredor ferroviario de mercancías, “además de avanzar en las próximas jornadas de trabajo que se van a realizar, una de ellas, centrada en las relaciones entre puertos y red ferroviaria intermodal, la próxima semana en Algeciras”, ha apuntado el delegado.

Otras reuniones

Aprovechando su presencia en Bruselas, y de la mano de la directora de Acción Exterior de la Delegación Permanente de Castilla y León ante la Unión Europea, Clara San Damián, Luis Fuentes ha mantenido diversos encuentros con responsables públicos relacionados con el Corredor Atlántico, destacando la que ha tenido lugar con el propio profesor Carlos Secchi, “a quien le he transmitido el interés que la Junta de Castilla y León tiene en colaborar en todo lo que tiene que ver con el desarrollo del Corredor Atlántico en su territorio, uno de los más extensos por los que discurre con casi 1.000 kilómetros y con una ubicación clave al ser lugar de paso para los puertos de toda la fachada atlántica”, ha concluido el delegado.