La industria aeroespacial, clave para la soberanía estratégica

«Vivimos una época de profundos cambios geopolíticos y Europa debe tomar conciencia de que la autonomía estratégica no es un debate sino una necesidad». Este fue el llamado del presidente de Airbus España, Francisco Segura, en la jornada Aero Day, organizada ayer por Aerospace, el clúster aeroespacial de la comunidad andaluza, junto a la agencia Trade.

Segura fue el encargado de abrir esta jornada –en la que estuvieron presentes más de 250 representantes y 120 empresas del sector– y centró su intervención en la necesidad de que la UE refuerce su competitividad industrial en este nuevo contexto mundial. Y, para ello, destacó el papel fundamental del sector aeroespacial.

Según apuntó el presidente de Airbus España, hay dos retos fundamentales. Por un lado, la competitividad: «Hay que reforzar la preferencia europea en industrias críticas y aumentar la inversión para que Europa sea competitiva y proteja sus capacidades tecnológicas». Como segundo reto, Segura mencionó la alta fragmentación de los productos. «Una Europa más fuerte debe invertir en su propia defensa, no puede depender de socios externos» y para ello, «debe atacar la fragmentación de sus empresas y productos». Para explicar este planteamiento, puso el siguiente ejemplo. «Europa tiene 19 carros de combate distintos frente a EE UU, que solo tiene uno. O los 20 aviones de combate europeos en comparación con los siete estadounidenses». Frente a esta fragmentación, Segura señaló la oportunidad de cooperación entre la industria española y europea, siempre con un objetivo en mente, «la recompensa de la autonomía estratégica y de una Europa más segura».

En cuanto al contexto nacional, el presidente de Airbus España recordó que el sector de la defensa es «un motor de innovación, que genera competitividad, riqueza y empleo», si bien advirtió que para reforzar esta industria se necesita una mayor cohesión territorial. En este sentido, Segura aplaudió el Plan Industrial y Tecnológico para la Defensa y la Seguridad, presentado en abril por el Gobierno, que movilizará 10.741 millones de euros para llegar al objetivo de destinar, al menos, el 2% del PIB en defensa. «El impacto económico va a ser grande, se estima que entre el 0,4% y el 0,7% en el PIB, ayudará a modernizar el tejido empresarial del país y generará una ola de innovación tecnológica», apostó Segura.

En la sesión inaugural de este primer Aeroday, este encuentro del sector aeroespacial y de defensa andaluz, el presidente de Airbus en nuestro país estuvo acompañado por la consejera de Economía, Carolina España, y los consejeros de Industria y Universidad, Jorge Paradela y José Carlos Gómez Villamandos.

España aprovechó su discurso para mostrar el apoyo del Gobierno andaluz al sector aeroespacial asentado en la región, que «se ha convertido e referente nacional y europeo». «La industria aeroespacial está en un momento excelente y tiene por delante un futuro muy prometedor», insistió la consejera de Economía, para referirse al crecimiento de un 34% de las exportaciones aeronáuticas en 2024, hasta alcanzar los 2.811 millones de euros en un mercado de 89 países, con especial impacto en Asia, donde se triplicaron las ventas, y Europa, donde crecieron un 14,6%. También destacó la capacidad de generar empleo de este sector, formado por 147 empresas, dando trabajo de manera directa a 14.000 personas, siendo un pilar clave de la economía andaluza.

«Andalucía ha sabido construir un ecosistema aeroespacial de excelencia, en el que convergen la industria tractora, la industria auxiliar, las universidades y otros agentes del conocimiento y que cuenta, además, con el respaldo del Gobierno de Andalucía», concluyó la consejera.