Transporte
Renfe y el operador checo Leo Express acuerdan ampliar sus servicios a países de Centroeuropa
El acuerdo se ciñe tanto a los servicios comerciales como a las licitaciones de servicio público, con el objetivo de dar un salto a corto plazo en su actividad y crecer hasta un 80%
El presidente de Renfe, Raül Blanco, ha firmado en Praga un acuerdo con el CEO del operador ferroviario checo Leo Express, Peter Köhler, para avanzar en la estrategia de expansión conjunta de ambas compañías en Europa Central.
Con este acuerdo, el presidente de Renfe finalizó una agenda de tres jornadas en las que conoció de primera mano el trabajo de su socio europeo y mantuvo distintas reuniones con el Gobierno checo y otros operadores ferroviarios, según informó Renfe este martes.
Leo Express es el principal socio europeo de Renfe. La española adquirió en 2021 el 50% del capital de este operador privado checo que comenzó a operar en su país en 2012 y desde entonces ha ido expandiendo sus servicios a países vecinos como Eslovaquia y Polonia, contando además con experiencia operativa en Alemania.
En su estrategia de internacionalización, Renfe indicó que busca ampliar su actividad en la Unión Europea como operador, asesor y consultor haciendo valer su posicionamiento como “empresa líder en el sector”. En este sentido, la colaboración con Leo Express constituye para Renfe un “proyecto estratégico de largo recorrido que se ha visto reforzado estos días con estas jornadas de trabajo conjunto”.
En este contexto, el presidente de Renfe y el CEO de Leo Express acordaron reforzar su alianza y explorar de forma conjunta nuevas oportunidades de negocio para ampliar su actividad en Europa Central tanto en servicios comerciales como en licitaciones de servicio público, con el objetivo de dar un salto en su actividad en el corto plazo y crecer hasta un 80%.
“Este partenariado representa una oportunidad clave para Renfepara abrir nuevo negocio, al facilitar el acceso a los mercados en los que Leo ya cuenta con licencia para operar: Alemania, Polonia, República Checa y Eslovaquia, y además la capacidad de implantación local, experiencia, equipo y referencia que Renfe necesita para avanzar en estos mercados”, concluyó la empresa pública española.
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