El Mazda MX5, el deportivo más asequible y divertido que recuerda a los clásicos «roadsters»

El MX5 recuerda a los clásicos «roadsters» británicos, biplazas creados para disfrutar al volante Si lo que busca es el placer de conducir en estado puro y la sensación de dominar la técnica al volante, nada mejor que el Mazda MX5. Un biplaza con una adecuada relación entre el peso y la potencia que, bajo su capot delantero, puede albergar hasta un motor de dos litros que rinde una potencia de 184 caballos. Pero la ligereza del conjunto no sólo le permite rozar los doscientos por hora, sino, sobre todo, pasárselo estupendamente al volante, sobre todo cuanto más difícil sea la carretera. Esto es debido a que su comportamiento es el típico de un tracción trasera, con una tendencia a sobrevirar y a los largos derrapajes, que se corrigen con contravolante y acelerador. Ya casi no quedan coches así, y menos por un precio que se inicia en los 21.700 euros con el motor de 1,5 litros y de casi nueve mil euros más con el dos litros y equipamiento a tope. Por algo es el deportivo descapotable más vendido en nuestro país. Sus motores cumplen con la nueva normativa WLTP y la acción de descapotar se efectúa en sólo unos segundos gracias a la acción de sus motores eléctricos. Viene equipado con todos los más modernos sistemas de ayuda a la conducción y de infoentretenimiento a través de su gran pantalla central.

- Más de 30 años en el mercado y un millon de unidades vendidas avalan el éxito mundial de este MX5 de Mazda.

- Se puede elegir entre dos tipo de capotas, la clasica de lona o, en la versión RF, el techo duro que se pliega y se esconde en el maletero.

- Ligereza y un reparto de pesos 50/50 aseguran un equilibrio y estabilidad envidiables