Fernando Alonso alerta sobre el gran peligro de la competencia de Aston Martin

Fernando Alonso quiere volver al podio y, para ello, es vital que aproveche la buena oportunidad que tiene en Miami para conseguirlo."El sol es el punto fuerte de nuestro coche, espero que podamos usarlo si no hay muchos coches de seguridad o lluvia. Es lo que pensamos, pero queremos confirmarlo en los entrenamientos", afirma. De tal modo, Alonso también fue muy tajante sobre lo que piensa de las otras escuderías: "Ahora el piloto español admite a AS que no tendrá por qué ser así durante toda la temporada, que los grandes amenazan con evoluciones de peso que quizás Aston Martin no pueda replicar. “El orden cambiará en cada circuito, en función de las características, pero décima arriba y abajo. He oído que Ferrari y Mercedes traerán cosas grandes a Ímola. Nosotros tenemos mejoras previstas, las veremos de vez en cuando durante la temporada. Pero para nosotros es un regalo ocupar la posición que ocupamos, no la esperábamos".

"Corremos cada domingo sin presión, si podemos seguir sumando más puntos que ellos, buenas noticias. Si no podemos, porque no podemos aguantar el progreso que están haciendo, nos centraremos en el coche de 2024. Estamos creciendo como equipo y estamos en una posición que no esperábamos con un coche muy rápido, y queremos hacer el equipo más rápido en las áreas en las que no estamos al más alto nivel”, comenta Alonso a este medio. En cualquier caso, lanza un aviso para navegantes: ¿cree que los rivales subestiman a Aston Martin? “Ya nos han subestimado y lo siguen haciendo", desvela.

"Sin Red Bull, sería una lucha muy interesante entre tres o cuatro coches separados por dos décimas. Entonces diríamos que las normas habrían sido un éxito. Quizás sea así en un par de año, con estabilidad en las reglas, aunque puede que luego en 2026 cambie todo otra vez. Esto es la Fórmula 1, siempre ha sido así. Siete años de Hamilton y Bottas, primero y segundo. En el pasado, Vettel y Webber. Es la naturaleza de la F1", dice el asturiano.

"El circuito será diferente con el nuevo asfalto, veremos cómo va. Es similar a Yeda y Bakú, no espero muchas sorpresas pero estas temperaturas son únicas. La pista estaba a 60ºC el miércoles. Aunque solo han pasado cinco días desde Azerbaiyán, no espero cambios de prestaciones”, explica Alonso. Además, se ha recortado la zona del DRS, “aquí era uno de los circuitos en los que se adelantaba con más facilidad", zanja Alonso.