Mover más de 500.000 metros cúbicos de tierra

¿Cuál es la situación ahora mismo en el vertedero?

En este momento hay tres o cuatro fuegos situados en varios puntos del vertedero. Hay que entender que un incendio se origina por presencia de metano, que es un compuesto que se origina por la combustión de materia orgánica como madera. El metano como tal no es tóxico, pero este fuego está quemando otro productos como plástico o cables que al quemarse generan dioxinas y furanos.

¿Cómo se pueden apagar estos incendios?

La única manera de apagarlo es eliminando el oxígeno.

¿Hasta qué punto es positiva la lluvia para apagar estos incendios?

Desde el punto de vista de la estabilidad es negativo porque la masa es inestable. Bien es cierto que las precipitaciones no son importantes pero no favorecen. Le afecta a la maquinaria y a los operarios que se encuentran en la zona haciendo los trabajos. Por otro lado, es bueno desde el punto de vista medio ambiental porque cada gota arrastra el humo y el viento, y reduce la toxicidad del aire.

¿Cuáles son las prioridades en estos momentos?

Buscar a Joaquín y Alberto, que es una labor complicadísima porque no sabemos dónde están. Sabemos que Joaquín estaba en báscula, que es una chavola. Por lo tanto, o está en el interior o está cerca. El otro operario, que estaba en un maquinaria, sabemos que se dio cuenta, avisó a su primo y salió corriendo. Se movería hacia la derecha o hacia la izquierda. La segunda fase es arreglar el vertedero porque está inestable. Es decir, retirar y rehacerlo de nuevo. Todo ello implica, mover

500.000 metros cúbicos de tierra, lo equivalente a colocar 400 camiones desde Zaldibar a Madrid. Ahora, los trabajos se centran en proteger la autopista con un muro de contención.

¿Cómo se clasifican los vertederos?

Existen los inertes ( con tierra). los peligrosos (vertidos con restos de hospitales que generan daños a medio ambiente) y los no peligrosos (no afectan de forma importante al medio ambiente). Existe una normativa que dice qué se puede llevar a cada uno y existe una libro de trazabilidad. El de Zaldibar estaba autorizado a llevar a amianto. Si se trasladó cualquier otro material lo sabremos pronto, porque todo queda registrado.