El PP de Zamora apoya la nueva concentración por la reapertura del trazado ferroviario de la Ruta de la Plata entre Plasencia y Astorga

El Partido Popular de Zamora apoya la nueva concentración por la reapertura del Tren Ruta de Plata y su inclusión en la Red Básica Ampliada 2040 de la Red Europea de Transportes, convocada por diferentes colectivos y plataformas agrupados en el movimiento Corredor Oeste Ruta de la Plata, entre las que se encuentra la Asociación Ferroviaria Zamorana, para este este próximo domingo, 21 de enero, a las 12:00 horas frente a la Subdelegación del Gobierno.

Paralelamente, el Grupo Popular Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha presentado una siguiente Proposición no de Ley para su debate en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible por la que la Cámara Baja insta al Gobierno a asumir de forma prioritaria y defender que se haga efectiva la inclusión del tramo ferroviario Astorga-Plasencia en la red básica ampliada de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) dentro del Corredor Atlántico, con el objetivo de convertir la vía férrea denominada Ruta de la Plata en un corredor ferroviario de velocidad alta para tráfico mixto de viajeros y mercancías.

La PNL recuerda que, a través de una enmienda del Partido Popular Europeo, el 13 de abril de 2023, la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (TRAN) acordó incluir el tramo ferroviario de pasajeros y mercancías de Astorga-Zamora-Salamanca-Plasencia dentro de la Red Básica Ampliada con un horizonte de puesta en marcha del año 2040, acuerdo que significa que la iniciativa para devolver la vida a este trazado gana un plazo de 10 años.

Del mismo modo, el texto recalca que su inclusión en la Red TEN-T posibilita la obtención de fondos europeos para su ejecución.

Asimismo, la PNL pone de manifiesto que durante los últimos meses la reivindicación por la recuperación del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata se ha trasladado a la sociedad civil y a las instituciones, y se han producido numerosas concentraciones con lectura de manifiestos en muchos municipios del oeste de España.

Recuerda que también se ha manifestado el apoyo expreso de instituciones como la Junta de Castilla y León, la Junta de Extremadura, los Consejos Económicos y Sociales de ambas comunidades autónomas, las Universidades de Salamanca, Extremadura y la UNED, las Cámaras de Comercio, Ayuntamientos y Diputaciones Provinciales por las que discurre dicho corredor que solicitan al gobierno de España que priorice esta infraestructura que es imprescindible dentro del Corredor Atlántico.

Por otro lado, los diputados por Zamora Elvira Velasco Morillo y Oscar Ramajo Prada han preguntado en qué fase se encuentra el estudio de viabilidad prometido en febrero de 2023 por la entonces ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana en Cáceres, para la reapertura de los 247 km cerrados entre Plasencia y Astorga y poder incorporar la línea a los que constituyen el Corredor Atlántico.

Asimismo, interpelan al Gobierno cómo se contempla el trayecto que discurrirá por la provincia de Zamora, especificando los distintos puntos de la provincia, y que se pronuncie en cuanto tiempo estaría prevista ejecutar la obra en su totalidad y en particular en el tramo que corresponde a la provincia de Zamora, así como qué dotación presupuestaria está prevista en su conjunto y en particular para Zamora.