Polaris Slingshot, el impresionante triciclo sideral se renueva

Motos de nieve, quads y ATV: la empresa estadounidense Polaris produce muchos de estos vehículos, pero también uno de los más locos del mundo. Hablamos del Polaris Slingshot, una especie de eslabón perdido entre los coches y las motos. El modelo se encuentra ahora en su segunda generación, con un nuevo aspecto y nuevos equipamientos para mejorar la practicidad y la sensación de conducción.

La practicidad, de hecho, es uno de los primeros aspectos a tratar en el Slingshot. El coche tiene tres ruedas, no tiene puertas y no cuenta ni con espacio de almacenamiento y ni techo. Además, el parabrisas es muy pequeño y el casco es prácticamente obligatorio para conducirlo. En definitiva, hay que hacer concesiones para ponerse al volante del Polaris.

Las novedades del modelo 2022 incluyen un frontal completamente rediseñado con faros LED muy afilados y un capó con entradas de aire más grandes. Además, se puede especificar una capota para protegerse de los elementos y se ha añadido un sistema de frenos Brembo con discos un 14% más grandes que el modelo anterior.

Hay cuatro versiones disponibles: S, SL, SLR y R. Sin embargo, independientemente del modelo, cuenta con un habitáculo impermeable, dos asientos deportivos y control de crucero. El equipamiento puede enriquecerse con un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7″, cámara de visión trasera y una librea personalizable.

Mientras que el S y el SL cuentan con un 2.0 de 180 CV, el SLR y el R cuentan con una versión de 206 CV y 195 Nm. Las cifras pueden no parecer excepcionales, pero hay que tener en cuenta que toda la potencia se vuelca solo en la rueda trasera de 20 pulgadas y 305 mm de sección y que todo el coche pesa menos de 800 kg.

La aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,9 segundos y la velocidad máxima está limitada a 200 km/h. Las opciones de transmisión incluyen una automática con levas en el volante o una manual de 5 velocidades. Los precios parten de 21.549 dólares (unos 19.000 euros) y llegan hasta 34.499 dólares (30.000 euros) para las versiones más completas y equipadas. ¿Algunos de los rivales del Polaris? El Ariel Atom y el KTM X-Bow, dos monstruos de la pista, pero con cuatro ruedas.