La crisis rusa costará 150 millones a la industria española de componentes

El potente sector español de fabricación de componentes perderá este año más de 150 millones por culpa de la invasión de Ucrania, según estimaciones de ejecutivos de las empresas afectadas consultadas por este periódico. Algunas de las factorías españolas ya han suspendido su actividad y otras la han ralentizado. Pero quienes no lo hayan hecho lo harán en breve ante las dificultades de crédito y la depreciación del rublo. Rusia es un mercado relativamente importante para la industria española de piezas y recambios. Su importancia en las ventas internacionales es de menos de un 1%, pero es el octavo país productor. En el ejercicio de 2020 las compras rusas alcanzaron un volumen total de 142 millones, lo que ya supuso un descenso de casi el 10% respecto al año precedente. Las pérdidas pueden ser mayores por el cierre de las plantas de fabricación de varias marcas internacionales que abandonan el país o si se producen ralentizaciones en otros centros de fabricación en otros países europeos que deban detenerse por la falta de otros suministros.

Entre las empresas españolas con instalaciones en Rusia dentro del sector de componentes, destacan las dos plantas del Grupo Antolín en San Petersburgo y Nizhny Novgorod, la de aluminio de Cie Automotive y las cuatro factorías Gestamp. Durante el año 2020 Rusia produjo un total de 1,4 millones de unidades, lo que supuso un descenso del 17% respecto a 2019. A falta de datos definitivos de 2021, hasta septiembre la producción crecía un 20% respecto a 2020.