¿A partir de qué velocidad saltan de verdad los radares?

Es importante saber a partir de qué velocidad te pueden hacer fotos los miles de radares que están sembrados en las carreteras españolas. Porque los velocímetros de nuestros automóviles a veces no tienen la precisión que deberían y podemos, sin saberlo, encontrarnos con multas importantes que suponen un importante desembolso de dinero y pérdida de puntos en nuestro carnet de conducir.

Por otra parte, las mismas autoridades reconocen que los dispositivos que miden la velocidad a la que circulamos pueden tener un cierto margen de error. Por ello, parece que está admitida por la misma DGT la llamada “Tolerancia 7”, es decir, un margen de siete kilómetros por hora. Aunque no hay ninguna legislación al respecto y son únicamente reglas de aplicación que puede que no se den en todos los casos.

En principio, si el límite de la vía es de 120 km/h, el radar no saltará a 121 km/h, sino que hay un margen que hay que tener en cuenta. Hasta 100 km/h hay que sumarle +7 km/h: por ejemplo, en una vía limitada a 50, saltará a 57 km/h; en una vía limitada a 80, saltará a 87 km/h. A partir de los 100 km/h, se aplica el 7% de margen: por ejemplo, en una vía limitada a 120, el radar saltará a 128,4 km/h.

Pero según fuentes de algunas empresas especializadas en los recursos de multas, esta regla no se da en todos los casos, sino que varía en función del tipo de radar con el que nos encontremos. Los radares fijos tienen un margen de 5 km/h por debajo de cien por hora, y de un 5% por encima de esta velocidad, igual proporción que los móviles instalados en vehículos o trípodes y en los que funcionan en los helicópteros. Las instalaciones fijas en postes o paneles aplican la regla del 7, mientras que en los radares de tramo este margen desciende hasta sólo 3 km/h.