Los alta velocidad Valencia-Madrid llegarán a Chamartín a partir de diciembre

El traslado de la cabecera de los servicios de alta velocidad Madrid-Alicante/Murcia a Chamartín anunciado ayer por Adif, es la primera fase de la reorganización del corredor de Levante, que continuará en diciembre con el traspaso de la relación Madrid-Valencia, que también mantendrá dos servicios diarios desde Atocha, según un comunicado de Renfe.

Renfe ha reorganizado la oferta de los servicios AVE Madrid-Alicante a partir del 13 de septiembre, tras el traslado de la cabecera de la mayoría de los trenes por parte de Adif a la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor y las nuevas marchas establecidas, que se articulan en torno a las estaciones de Chamartín y Puerta de Atocha tras la apertura del nuevo túnel el pasado 1 de julio.

Renfe ha informado a todos los viajeros del cambio de cabecera de Atocha a Chamartín en estos trayectos a partir del próximo 13 de septiembre, cuando los servicios AVE que unen Madrid y Alicante diariamente saldrán de la estación Madrid Chamartín Clara Campoamor, a excepción de los trenes Madrid-Alicante-Orihuela, que mantendrán la cabecera en Madrid Puerta de Atocha, en línea con la estrategia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) de operar cuatro servicios de ida y vuelta al día con Levante desde Atocha.

Nuevas conexiones

En esta reorganización de servicios se encuentran las dos nuevas conexiones directas AVE diarias que enlazarán Alicante con Ourense y León. La venta de billetes para todas las relaciones Madrid-Alicante, Madrid-Orihuela-Murcia, y Alicante-León se encuentra disponible desde hoy en los canales de venta habituales de Renfe para viajar hasta el 10 de diciembre.

En el caso de la nueva conexión Alicante-Ourense, la venta estará disponible en los próximos días.

Servicios transversales con el norte peninsular

Desde el pasado 1 de julio, con la apertura del nuevo túnel de Adif AV, que comunica las estaciones de Chamartín y Atocha, y la duplicación de vía entre Atocha y Torrejón de Velasco, Renfe ofrece servicios Alvia transversales con conexiones directas entre la Comunitat Valenciana y el norte peninsular. La nueva infraestructura ha permitido la reducción de tiempos de viaje para los trenes que enlazan la Comunitat Valenciana con Santander y Gijón, según Renfe.

Ataque a Alicante

El alcalde de Alicante, Luis Barcala, (PP), ha vuelto a rechazar este viernes el cambio de estación de destino a Chamartín de los AVE que cubren el trayecto de Alicante a Madrid, lo ha considerado “un nuevo ataque” del Gobierno de Pedro Sánchez al turismo y a la economía de la provincia y ha calificado de “insuficientes” las dos conexiones que se mantienen con destino Atocha en horarios de baja intensidad, ya que, según ha asegurado, dificultan a los alicantinos llegar a primera hora al centro de la capital.

Barcala ha asegurado que mantener tan solo dos conexiones, la primera de ellas con salida a las 12:27 horas, impedirá a los usuarios del AVE llegar al centro de Madrid a primera hora del día, teniendo que desplazarse desde la estación de Chamartín, que será el nuevo destino, hasta los barrios centrales.

“Me reitero en el rechazo al cambio de estación de la mayoría de los trenes de Alicante, que consideramos que es un nuevo ataque del Gobierno a nuestro turismo y economía”, ha manifestado el regidor, quien ha denunciado que el Ejecutivo central no se hubiese atrevido si “se tratara de otras provincias donde están sus socios independentistas”.

El alcalde, quien ha lamentado que Pedro Sánchez y su Gobierno “odien Alicante”, ha calificado este cambio como “un nuevo ataque” del Ejecutivo central, al tiempo que ha reiterado que la provincia de Alicante es “la última en inversiones en los Presupuestos Generales del Estado”.

Renfe ha informado este viernes del cambio de cabecera de Atocha a Chamartín en estos trayectos a partir del próximo 13 de septiembre, cuando los servicios AVE que unen Madrid y Alicante diariamente saldrán de la estación Madrid Chamartín Clara Campoamor, a excepción de los trenes Madrid-Alicante-Orihuela, que mantendrán la cabecera en Madrid Puerta de Atocha.