Clamor contra la gestión de Óscar Puente: los empresarios exigen actuaciones ante el caos ferroviario y el Consell reclama inversiones

Clamor desde la Comunitat Valenciana contra el ministro de Transportes, Óscar Puente. La gestión del titular del ramo en ámbitos como la Alta Velocidad solivianta a algunos sectores, entre ellos a los empresarios, que se han mostrado muy críticos con los fallos de los últimos días, que han interrumpido y provocado problemas que han afectado a los pasajeros valencianos o a aquellos que viajaban a algún rincón de la Comunitat.

Por ello, la patronal autonómica valenciana CEV mostró este viernes su malestar con los reiterados fallos y pidió al Ministerio de Transportes y a Adif una «revisión urgente de la infraestructura y del plan de mantenimiento».

Para la entidad, la Comunitat Valenciana «no puede quedar desconectada de Madrid cada vez que se produce una incidencia. Necesitamos un servicio de alta velocidad a la altura», aseguró la patronal, que considera «no aceptable» que el servicio falle con frecuencia.

Los problemas registrados este jueves tras la caída del suministro eléctrico por la salida del eje de un tren, que provocó la interrupción total del servicio, han vuelto a «dejar en evidencia la fragilidad de una infraestructura que debería garantizar puntualidad, fiabilidad y seguridad», denunció la CEV en un duro comunicado

Miles de viajeros, entre ellos muchos profesionales, empresarios y autónomos, no pudieron desplazarse, con los «perjuicios personales, laborales y económicos que ello supone», advierte la entidad antes de añadir que la alta velocidad es una herramienta clave para la cohesión territorial, la actividad empresarial y la proyección exterior de la economía valenciana. Por ello, pide a Adif y al Ministerio de Transportes «una revisión urgente de la infraestructura y del plan de mantenimiento de la línea; protocolos de respuesta rápida ante emergencias y una mejor coordinación entre operadoras; información clara, puntual y accesible para los usuarios, e inversiones que refuercen una conexión estratégica para la Comunitat Valenciana».

En este sentido, las críticas a la gestión de Puente no llegan sólo desde la patronal. El Instituto de Estudios Económicos de Alicante (Ineca) también instó este viernes a acometer «con urgencia» la conexión ferroviaria con el aeropuerto internacional de Alicante-Elche Miguel Hernández el único grande de Europa que carece de este medio de transporte.

Lo denunció el presidente de Ineca, Ignacio Amirola, en la asamblea general de la organización, que en 2025 cumple la mayoría de edad, 18 años, en un acto ante el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón.

Amirola puso de relieve que la falta de conexión por tren con el aeropuerto alicantino «lastra la competitividad y la renta per cápita», índice éste último que es el que refleja el bienestar de la ciudadanía, y urgió a que el proyecto para esta conexión tan necesaria arranque.

Para el presidente de Ineca, es «frustrante» ver que el aeropuerto de El Prat, en Barcelona, reciba «las inversiones que necesita y que los de Alicante y Valencia sigan olvidados».

Unas reclamaciones que esta misma semana, y al conocerse precisamente la ampliación del Prat, realizaba también la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, quien mostró su preocupación y desacuerdo tras el anuncio del Gobierno central de destinar 3.200 millones de euros a la ampliación del aeropuerto de Barcelona, mientras «los proyectos clave para los aeropuertos de Valencia y Alicante-Elche Miguel Hernández siguen sin avanzar».

Amirola también añadió que a toda esta situación se suma que la red de Cercanías es anticuada, con pocas frecuencias y convoyes que siguen funcionando con diésel, y además sin paradas aún en el vanguardista Parque Empresarial de Alicante y sin que se llegue a ejecutar la variante ferroviaria de Torrellano.