¿Pago por el uso de carreteras? la nueva propuesta que pretende cobrar 3 céntimos por kilómetro

Las carreteras españolas se clasifican en diferentes tipos según su función y características. Las autopistas y autovías son vías de gran capacidad, diseñadas para permitir altas velocidades y con varios carriles por sentido. Estas pueden ser de peaje o gratuitas y España destaca por tener una de las mayores extensiones de autopistas y autovías de Europa,

Los peajes tienen la función principal de financiar la construcción, mantenimiento y mejora de estas infraestructuras viales, en carreteras de uso privado o concesionado. Sin embargo, desde hace un tiempo se ha escuchado una propuesta para poder mantener el resto de carreteras de autopistas y autovías de toda España.

La nueva propuesta para mantener las carreteras

Esta iniciativa plantea que los conductores de vehículos ligeros paguen 0,03 euros (3 céntimos) por cada kilómetro recorrido en autovías y autopistas actualmente libres de peaje. Para vehículos pesados, como camiones y autobuses, la tarifa sería de 0,14 euros por kilómetro.

El objetivo principal es financiar el mantenimiento y conservación de la red viaria española, que actualmente acumula un déficit de inversión superior a 11.000 millones de euros y se financia con fondos públicos, independientemente de si los ciudadanos usan o no las carreteras.

SEOPAN argumenta que este sistema permitiría recaudar unos 5.700 millones de euros anuales y generaría un ahorro en gasto público de más de 41.000 millones en 25 años. La asociación destaca que la tarifa propuesta es tres veces inferior a la media europea para vehículos ligeros (9 céntimos por kilómetro) y también más baja para vehículos pesados (la media europea es de 18 céntimos por kilómetro).

¿Cómo funcionaría?

La propuesta afectaría a todas las autovías y autopistas españolas actualmente gratuitas, lo que supone unos 13.674 kilómetros de vías. El pago se aplicaría por cada kilómetro recorrido, estimándose, por ejemplo, que un viaje de Madrid a Barcelona costaría alrededor de 18 euros para un turismo, y un trayecto de Bilbao a Cádiz superaría los 30 euros.

Sin embargo, para usuarios frecuentes o colectivos vulnerables se contemplan posibles bonificaciones o descuentos.

Reacción de la población

Esta propuesta se viene escuchando desde hace casi un año y la respuesta de la sociedad no es positiva. Encuestas muestran que más del 75% de los conductores se oponen a la medida, considerándola una carga adicional para sus bolsillos.

Para quienes usan el coche a diario por motivos laborales o personales, el peaje supondría un gasto significativo, especialmente en zonas rurales o periurbanas donde el transporte público es limitado.