¿Cuánto duran las baterías de los coches híbridos? Los fabricantes responden

La expansión de los coches híbridos en el mercado español ha sido notable en los últimos años, especialmente entre aquellos conductores que buscan una etiqueta medioambiental sin renunciar del todo a los motores de combustión. Sin embargo, una duda persiste en la mente de muchos potenciales compradores: ¿cuánto duran las baterías de estos vehículos?

La preocupación no es infundada. La batería es uno de los componentes más caros de un coche electrificado y su posible sustitución puede suponer un desembolso importante.

Antes de entrar en materia, conviene aclarar que no todos los coches híbridos son iguales. Existen varias categorías:

• Híbridos enchufables (PHEV): Pueden circular distancias considerables en modo eléctrico puro y se recargan mediante conexión a la red.

• Híbridos convencionales o no enchufables (HEV): Su batería se recarga automáticamente durante la conducción, gracias al motor térmico y a sistemas como la frenada regenerativa.

• Microhíbridos (MHEV): Tienen sistemas eléctricos auxiliares que apoyan al motor, pero no permiten una conducción 100% eléctrica.

Cada uno de estos sistemas implica un uso distinto de la batería, lo que influye directamente en su desgaste y, por tanto, en su vida útil.

A diferencia de los coches eléctricos puros, en los que las baterías soportan ciclos completos de carga y descarga, los híbridos no enchufables (HEV) utilizan sus baterías de forma mucho más moderada. Estos vehículos no necesitan ser conectados a una toma de corriente: aprovechan la energía cinética del coche, la desaceleración y el trabajo del motor de combustión para mantener la batería cargada.

Este uso controlado tiene una ventaja clara: la batería se desgasta mucho menos. Mientras que una batería de coche eléctrico puede empezar a perder capacidad tras ocho años de uso intensivo, en los híbridos los fabricantes aseguran que las baterías están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo.

La visión de los fabricantes

Algunas marcas afirman que sus baterías están preparadas para superar los 10 años de uso sin necesidad de reemplazo. De hecho, muchos fabricantes ofrecen garantías que cubren la batería híbrida durante periodos largos (algunos superan los 150.000 km o los 8 años).

Aunque el reemplazo no sea habitual, no es imposible. Si llega el momento de cambiar la batería, los precios pueden oscilar entre 1.000 y 3.000 euros, dependiendo del modelo y la marca. Aun así, dada la durabilidad y la baja frecuencia de fallo, muchos propietarios nunca llegan a enfrentarse a este gasto.